Triumph presenta la nuova Speed Triple 1200 RS

[manetta scarsa]

Avuta.
Tuono Factory 2019, la prima con le Ohlins semiattive, preso dalla foga ci montai anche eprom racing insieme all'Akra
Usata un anno, su strada e due pistate a Franciacorta (ahimè non il Mugello ma questo passava il convento)
la moto definitiva, bruttissima ma veramente perfetta in tutto
su strada chiaramente stra potente ma gestibile in ogni frangente
in pista girando in sicurezza perchè tengo famiglia (e cmq vado piano) migliorai il mio personale fatto con Panigale 1199s
Venduta perchè mi piace cambiare, perchè troppo brutta e perchè cmq era sprecata per me

volevi dire che a te non piaceva...

sullo sprecata invece sono d'accordo .... almeno per la maggioranza dei motociclisti

al pari di tutte le super naked

[Rombo di tuorlo]

volevi dire che a te non piaceva...

sullo sprecata invece sono d'accordo .... almeno per la maggioranza dei motociclisti

al pari di tutte le super naked

Questa la mia, cruscotto con magica scritturina "aracing" inclusa
degli altri non mi curo, io parlo per me: moto stupenda ma sotto certi aspetti inutile, discorso fatto e rifatto.
l'ho avuta, provata, goduta ma non mi scaldava il cuore, troppo perfettina bho (anche se il rumore del V4 con l'Akra racing era pazzesco)
quindi venduta (per prendermi una SF1098S ignorantissima )

[n0x]

Non dicono pure che quando hai una problematica poi piangi.
Ora non so se qualcosa in meglio sia cambiato ma quando ebbi la RSV 1000 V60 mi trovai davvero bene come mezzo,davvero un'ottima moto che regalava sempre soddisfazione alla guida. Poi al primo problema ,non da poco, non riuscii ad avere un'assistenza adeguata.
Per avere un supporto degno dovetti recarmi fino a settimo milanese, con conseguenti sbattimenti logistici, per non risolvere del tutto.
Il problema dello statore, grana cronica del modello, era ben conosciuto da Aprilia e ti offrivano un kit a prezzo amico per sostituire il malandato. Peccato che dopo tot km ci ricascavi dentro come in un circolo vizioso. Fu solo un supporto tecnico del forum a risolvere il problema, grazie ad una modifica pensata e realizzata artigianalmente da appassionati e ad uno statore acquistato in USA.
Vi rendete conto? Nonostante la casa madre fosse pienamente cosciente del problema (e sapendo di certo della modifica risolutiva che poi tanti facevano ) non è mai stata pronta a dare un supporto serio.
Per me fu il motivo aggiunto per non dare più credibilità al marchio.
Questo non toglie che le Aprilia siano veramente dei bei mezzi e che in altre condizioni avrei voluto portare a casa tanti dei loro modelli.

Si ma parliamo di una moto del 2006.
Da allora è cambiato molto a livello di assistenza. E anche le moto sono un filo diverse...pero' poco eh

Questa la mia, cruscotto con magica scritturina "aracing" inclusa
degli altri non mi curo, io parlo per me: moto stupenda ma sotto certi aspetti inutile, discorso fatto e rifatto.
l'ho avuta, provata, goduta ma non mi scaldava il cuore, troppo perfettina bho (anche se il rumore del V4 con l'Akra racing era pazzesco)
quindi venduta (per prendermi una SF1098S ignorantissima )

Scusa ma come hai fatto a passare da una Tuono 19 alla 1098S E' indietro di un era geologica a livello complessivo

[Rombo di tuorlo]

Si ma parliamo di una moto del 2006.
Da allora è cambiato molto a livello di assistenza. E anche le moto sono un filo diverse...pero' poco eh



Scusa ma come hai fatto a passare da una Tuono 19 alla 1098S E' indietro di un era geologica a livello complessivo

Streetfighter 1098S.
concordo un altro concetto di moto, seppur neaked entrambe, in termini di elettronica e allungo
dinamicamente molto più difficile e impegnativa la SF chiaramente
e mi piaceva proprio per quello (ho avuto anche la SF848, non c'era paragone)
essendomi trovato per una permuta (con notevole avanzo a mio favore) lo feci e ne fui assai felice

[pave]

volevi dire che a te non piaceva...

Semplicemente stupenda... e come detto sopra, la regina.

Lamps

[ekofox]

Vuol dire turbo

La linea verde chiaro è la Kawa, la Speed è la linea verde più scuro


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Oh Minkia!!! Hai ragione!!

Che schifo la Speed!!!!!

Non dimentichiamoci i perchè della longevità del progetto RSV4/Tuono..

Che io ricordi, è la prima moto progettata esclusivamente per vincere la SBK e che per essere ammessa al campionato, si sono impegnati poi a raggiungere il minimo di immatricolazioni necessarie.. (come le ex macchine da rally gruppo B).

Forse oggi anche le altre case fanno così come l'Aprilia, almeno in parte, ma a quei tempi una GSX-R1000, una R1, uno ZX10R, un CBR1000RR ed anche una ducati 1098 erano moto pensate prima di tutto per il cliente stradale (o amatore in pista).. La SBK è nata così, moto stradali messe in pista, ovviamente sempre più elaborate ma tutte che partivano dal prodotto stradale..
Aprilia ha un po' "barato", ha prodotto una vera moto da pista sicura del ritorno d'immagine e quindi di mercato.

[F@bio]

Cmq guardando ora le foto spia mi chiedo perché su una moto che ad ora si vede che è gia la versione definitiva gli abbiano messo quello scarico senza poi metterlo come optional....

[z4fun]

Aprilia è un marchio da poveri...passiamo oltre.
Torniamo a questa nuova Speed...probabilmente la più bella naked mai vista dai tempi della t509

per non passare da povero basta acquistare una Speed 1200 da affiancare all'Aprilia?

nel caso si può attaccare un adesivo Triumph sul serbatoio della Tuono? non vorrei che i piloti della domenica pensino che sia una motodemmerda

Questa la mia, cruscotto con magica scritturina "aracing" inclusa
degli altri non mi curo, io parlo per me: moto stupenda ma sotto certi aspetti inutile, discorso fatto e rifatto.
l'ho avuta, provata, goduta ma non mi scaldava il cuore, troppo perfettina bho (anche se il rumore del V4 con l'Akra racing era pazzesco)
quindi venduta (per prendermi una SF1098S ignorantissima )

pornografica

[Padella]

Un mio amico ha preso un KTM e sul serbatoio gli ha messo Aprilia😂

[z4fun]

un sadico