|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Ciao, sono quasi arrivato alla frutta sul posteriore delle attuali conti sport attack 3 sulla mia Street 675 R, visto che il mio gommarolo di fiducia non riesce a trovarmi la posteriore (sono uscite di produzione) stavo pensando di tornare su Metzeler dopo aver avuto per parecchio tempo le M7 sul mio vecchio 690 con le quali mi trovavo molto bene.
Qualcuno che mi sappia dare un confronto con le conti? come discesa in piega sono piu` o meno appuntite? Grazie
❌ SMC R 690
❌ Street Triple 675 R
✔️ 890 Duke R
Non posso farti un confronto con le Conti perchè non le ho mai provate, ma monto le M9RR e posso dirti che sono tutto tranne che appuntite... discesa graduale e progressiva, ma di certo non veloce come ad esempio Pirelli. Motivo per il quale pur trovandole ottime non le rimonterò, preferisco gli anteriori più svelti.Originariamente Scritto da RedNocte
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Grazie Pave, per caso hai mai provato le M7? Anche in confronto a quelle sono piu` graduali le M9?
❌ SMC R 690
❌ Street Triple 675 R
✔️ 890 Duke R
la M9 dovrebbe avere lo stesso profilo delle M7 ma molto più performanti a livello di grip nonostante una buona resa chilometrica, oltre 6/7000 km da quello che si sente dire
Confermo quanto dice @z4fun il profilo tra M7 ed M9 è sempre quello, quindi anche la gradualità in discesa. Se ami gli anteriori che non cadono da soli in curva le M9 vanno benissimo e sono ottime (ben superiori alle M7) se invece ami gli anteriori molto veloci in stile Pirelli allora non ti piaceranno particolarmente (come sta accadendo a me).
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Anche a me non piacciono le Metzeler proprio per la loro “lentezza” nello scendere in piega.
Le Pirelli sono forse anche troppo “veloci”, le Michelin sono PERFETTE.
Sabba
le Metzeler lente a scendere in piega? sinceramente non saranno veloci come le Pirelli, che ho su altre moto, ma nemmeno lente, anzi...
con le K3 ci si diverte alla grande
Io non ho detto lente ma progressive e graduali... e sicuramente meno veloci di Pirelli.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Sono decisamente più lente delle Pirelli, e sulle moto di una certa stazza come la mia non sono il massimo.
Ovvio, su moto più specifiche e sportive (come le tue) anche un buon treno di M7/M9RR dice la sua, ma sui camion come la mia meglio stare su Michelin o Pirelli.
Mio figlio mi ha seguito, e ha ordinato le Power 5 (identiche a quelle che ho sulla Tiger).
Tanto per girare solamente su strada pubblica sono già abbastanza sportive.
E poi la sua moto (leggerissima rispetto alla mia) digerirebbe anche delle pietre.
Sabba
le ho montate anche sulla Tracer le K3
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
