Problema elettrico batteria a motore caldo

[cavallino70]

Ciao a tutti
Anchio io ho risolto i mancati avviamenti a caldo delle mia Tiger Sport 2014 cambiando la batteria. Montata una con più amper seguendo consiglio qui. Unibat CX14-4 da 275A. Io ho risolto così.

[Mikerock]

Infatti, il problema è nel poco spunto che ha la batteria.....io non l’ho presa potente come cavallino come amperaggio ma funziona bene lo stesso.....
a chi ha il problema al prossimo cambio batteria provi a comprarla un po’ più potente ma non quelle al litio.....Carpi moto( io sono di Genova e ci sono andato personalmente) me le ha sconsigliate

[bech]

Infatti, il problema è nel poco spunto che ha la batteria.....io non l’ho presa potente come cavallino come amperaggio ma funziona bene lo stesso.....
a chi ha il problema al prossimo cambio batteria provi a comprarla un po’ più potente ma non quelle al litio.....Carpi moto( io sono di Genova e ci sono andato personalmente) me le ha sconsigliate

Scusa quale motivo hanno adotto per sconsigliare quelle al litio?

[_sabba_]

Secondo me non ce l’avevano in magazzino....
È l’unica spiegazione!

[Mikerock]

No Sabba, in magazzino avevano qualsiasi modello e costava anche di più di quella normale....mi ha detto( e ti parlo di almeno 3 annni o 4 fa) che se la mia moto montava accessori supplementari, tipo manopole riscaldate o faretti aggiuntivi avrebbe potuto riscontrare problemi.....io non li monto ma mi sono fidato e poi da buon genovese costava meno la normale.

[navigator]

No Sabba, in magazzino avevano qualsiasi modello e costava anche di più di quella normale....mi ha detto( e ti parlo di almeno 3 annni o 4 fa) che se la mia moto montava accessori supplementari, tipo manopole riscaldate o faretti aggiuntivi avrebbe potuto riscontrare problemi.....io non li monto ma mi sono fidato e poi da buon genovese costava meno la normale.

io ho una ytz14s con 230a di spunto e anche con candele non iridio (la differenza è tanta) la moto a freddo parte benissimo eccetto se la lascio più di 3 settimane ferma (senza mantenitore) in inverno dove fatica un pochetto.
A caldo mai problemi ma ho il vecchio 1050.

Interessante comunque questa unibat

[_sabba_]

No Sabba, in magazzino avevano qualsiasi modello e costava anche di più di quella normale....mi ha detto( e ti parlo di almeno 3 annni o 4 fa) che se la mia moto montava accessori supplementari, tipo manopole riscaldate o faretti aggiuntivi avrebbe potuto riscontrare problemi.....io non li monto ma mi sono fidato e poi da buon genovese costava meno la normale.

La mia Tiger Sport monta manopole riscaldate (originali), fari aggiuntivi (a led) e lampade potenziate nei fari, eppure la batteria al litio è lì che va benissimo dopo oltre 4 anni.
Durante la marcia è l’alternatore che fornisce la corrente necessaria per alimentare l’impianto elettrico/elettronico, mentre la batteria svolge il ruolo più importante solo durante l’avviamento.
Ed è proprio in questa situazione, dove viene richiesto il massimo valore di corrente, che la batteria al litio può dire la sua e fare la differenza.
Una Yuasa YTX14-BS ha una corrente di spunto di (soli) 200A.
La batteria al litio che ho su (UNIBAT X-Racer Lithium 13) può erogarne fino a 360, cioè quasi il doppio.
Non c’è proprio paragone!
Il motorino di avviamento sembra inchiodato con la batteria di serie, mentre con quella al litio “frulla” che è un piacere.

Se ti avessero detto che la batteria al litio ha una capacità inferiore (in Ah), e che pertanto richiede una ricarica più frequente SE LASCIATA COLLEGATA AL VEICOLO (altrimenti non serve), potevo anche essere d’accordo.
La scusa che hanno addotto è assolutamente inesatta.
I tecnici di supporto dovrebbero aggiornarsi meglio.

[Mikerock]

Io non sono un tecnico e mi fido di quello che mi dicono....fatto sta che da quando la ho montata non ho più avuto quei fastidiosi problemi e dico la verità se non li avesse risolti la avrei già venduta.....

Comunque non ricordo cosa ho montato io...appena riesco do una occhiata

[_sabba_]

Io sono un tecnico e posso confermare ciò che ho scritto.
Avrai montato una Unibat CX14 al 99,99%.

[Mikerock]

Lo so che sei un tecnico Sabba anche se non scrivo vi leggo dal 2013 da quando ho comprato la moto ed è per questo che non discusato su quello che dici. Ciò non toglie che chi come me ha cambiato la batteria ora non soffre più di questo problema

Discuto

Comunque Sabba già che conosci la moto meglio di chiunque altro mi spiegheresti come cambiare le pastiglie post senza levare la ruota?
te ne sarei infinitamente grato