Lampadine fari a led

[Mikerock]

Ok grazie, prendo quelle che mi hai indicato e pensavo di prendermi anche le posizioni che le mie sono troppo gialle
https://www.amazon.it/gp/product/B00...PNWYJU7H&psc=1

[_sabba_]

Ovvio, devi sostituire anche quelle!

[Mikerock]

Grazie ancora

[thepen70]

Se calcoli che le led sono a 6000K, una lampadina a 3500K emetterà la solita luce gialla, senza contare che, le alogene potenziate (+130 +200) hanno una vita limitata in favore di una maggiore potenza luminosa...
io ti consiglierei le novsight che raccomandavo qualche pagina addietro, montate da un paio d'anni non danno alcun problema, e settate dal concessionario (o comunque da chi se ne intende) fanno luce e non accecano gl'altri, ovviamente non sono omologate per l'uso su strada, ma, se non erro c'era una legge che doveva entrare in vigore che consentiva le modifiche...

[_sabba_]

Appunto, non sono omologate e alla revisione possono fare storie.
Un piccolo appunto sul “colore” delle lampade.
Quelle giallognole hanno una temperatura massima di 2700K, la cosiddetta luce “calda”, mentre quelle di cui parlo (che vanno dai 3700 ai 4200K) emettono una luce definita “solare”, e corrisponde a quella di molti impianti al led o allo xeno montati di serie su auto e moto.
Le lampade con temperatura superiore ai 5500k vengono definite a luce “fredda”.
Sono illegali perché tendono troppo al blu, e pertanto nessuna Casa al mondo (motociclistica o automobilistica) le adotta sui propri modelli.
Per stare nella legalità bisogna montare lampade che non superano i 4500K.

[Desmonio]

Appunto, non sono omologate e alla revisione possono fare storie.
Un piccolo appunto sul “colore” delle lampade.
Quelle giallognole hanno una temperatura massima di 2700K, la cosiddetta luce “calda”, mentre quelle di cui parlo (che vanno dai 3700 ai 4200K) emettono una luce definita “solare”, e corrisponde a quella di molti impianti al led o allo xeno montati di serie su auto e moto.
Le lampade con temperatura superiore ai 5500k vengono definite a luce “fredda”.
Sono illegali perché tendono troppo al blu, e pertanto nessuna Casa al mondo (motociclistica o automobilistica) le adotta sui propri modelli.
Per stare nella legalità bisogna montare lampade che non superano i 4500K.

Sulla Mini di mia moglie le luci tendono parecchio al blu ... e sono quelle originali.

[_sabba_]

A 4500K si nota un lieve ombreggiamento tendente al blu, ma è al limite.
Se monti dei 6000-6500K noti immediatamente che la luce non è più bianca, ma azzurrina.
No buono.

[Desmonio]

A 4500K si nota un lieve ombreggiamento tendente al blu, ma è al limite.
Se monti dei 6000-6500K noti immediatamente che la luce non è più bianca, ma azzurrina.
No buono.

Non ho idea di che lampadine abbia, so solo che la Mini l'abbiamo presa nuova e le luci sono sempre state blu/violetto, di notte si vede parecchio.
Comunque ha passato sia la revisione che un controllo della stradale.
Ne deduco che vadano bene così.

[_sabba_]

Meglio!

[thepen70]

Le nuove auto hanno tutte luci bianchissime, con sfumature azzurre, le noti immediatamente quando le hai dietro e danno anche parecchio fastidio perchè ad ogni sobbalzo dell'auto è come se ti facessero gli abbaglianti.
La temperatura luminosa del sole a mezzogiorno è 5500K ( non 4500), luce naturale, infatti hanno fatto questa temperatura anche per le luci casalinghe, evitando cosi il "giallo chiesa" e il "bianco ospedale"
Hai una fonte dove viene specificato il K delle lici auto?