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Discussione: Sostituzione con batteria al litio consigli

  1. #11
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Tanto anche i led sono tutti fatti in Cina, e come per le batterie ce ne sono di diverse qualità.

    Sabba

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  3. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Tanto anche i led sono tutti fatti in Cina, e come per le batterie ce ne sono di diverse qualità.


    Ciao Sabba, abuso ancora della tua pazienza. Mi sono convinto per la Skyrich HJTX20CH-FP. Ora però vorrei farti 2 domande:



    • Caricabatterie\mantenitore per litio: qual è il modo migliore di usarli per questo tipo di batteria? Con la batteria tradizionale io tengo attaccato il mantenitore di carica praticamente sempre.




    • Rischio esplosione, liquefazioni incendi: è un rischio ponderato? o posso ritrovarmi il garage incendiato?


    Grazie mille

  4. #13
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    avevo la litio sulla speed,durata meno di un anno
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  5. #14
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Citazione Originariamente Scritto da urasch Visualizza Messaggio
    avevo la litio sulla speed,durata meno di un anno
    Probabilmente l'avrai lasciata scaricare troppo....

    Per mantenere nel lungo periodo una batteria al litio si può utilizzare un apparecchio come L'Unicharger Lithium UN-1210-LT, che a dispetto del costo limitato è molto "furbo" e non rovina le batterie.
    Detto questo, io consiglio sempre di collegarlo ogni 12-15 giorni, e lasciarlo collegato giusto il tempo per fargli fare un solo ciclo completo di ricarica (luce verde).
    Questo apparecchio, anche se rimane un mese (o più) collegato non fa danni, ma per sicurezza io lo terrei staccato (se la moto rimane "standalone").
    Poi uno fa come vuole, ma se la batteria al litio dura da Natale a Capodanno non è colpa mia...

    Sabba

  6. #15
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Probabilmente l'avrai lasciata scaricare troppo....

    Per mantenere nel lungo periodo una batteria al litio si può utilizzare un apparecchio come L'Unicharger Lithium UN-1210-LT, che a dispetto del costo limitato è molto "furbo" e non rovina le batterie.
    Detto questo, io consiglio sempre di collegarlo ogni 12-15 giorni, e lasciarlo collegato giusto il tempo per fargli fare un solo ciclo completo di ricarica (luce verde).
    Questo apparecchio, anche se rimane un mese (o più) collegato non fa danni, ma per sicurezza io lo terrei staccato (se la moto rimane "standalone").
    Poi uno fa come vuole, ma se la batteria al litio dura da Natale a Capodanno non è colpa mia...


    ma prima di montarla mi consigli un ciclo di carica?

  7. #16
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Assolutamente si
    Sabba

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di stefano1
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Probabilmente l'avrai lasciata scaricare troppo....

    Per mantenere nel lungo periodo una batteria al litio si può utilizzare un apparecchio come L'Unicharger Lithium UN-1210-LT, che a dispetto del costo limitato è molto "furbo" e non rovina le batterie.
    Detto questo, io consiglio sempre di collegarlo ogni 12-15 giorni, e lasciarlo collegato giusto il tempo per fargli fare un solo ciclo completo di ricarica (luce verde).
    Questo apparecchio, anche se rimane un mese (o più) collegato non fa danni, ma per sicurezza io lo terrei staccato (se la moto rimane "standalone").
    Poi uno fa come vuole, ma se la batteria al litio dura da Natale a Capodanno non è colpa mia...

    io avevo acquistato sia il mantenitore suggerito da Sabba , ottimo per qualità prezzo , sia in settimana la batteria skyrich perchè la piu conveniente , identica alla Magneti Marelli ION13 ma su amazon lho trovata ad un prezzo notevolmente inferiore.
    NON CORRERE PIU' DI QUANTO IL TUO ANGELO CUSTODE POSSA VOLARE

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