lancetta contakm rotta

[mikscrambi]

Ma cosa vuoi che ti dica il concessionario! Ti propone di prenderne uno nuovo.
Non riesco a trovarne uno usato per efi.
Ne avevo trovato uno su e bay dalla germania ma non aveva il pistolino per il parziale e temevo fosse rotto, il venditore non dava nessuna garanzia e in più pretendeva una transazione al di fuori del canale ufficiale.
Poichè ho un raro talento per prendermi fregature non ho concluso, che per un siciliano farsi fregare da un tedesco sarebbe onta imperdonabile.

Trovato e comprato, sempre dalla germania, ad un prezzo inferiore rispetto al primo ma con pirolino presente e pagamento ufficiale con paypal.
Speriamo bene.

Anzitutto, stai tranquillo... non sono mica tutti opportunisti/ladri : il meccanico della Triumph di Ancona piu' volte mi ha consigliato altre soluzioni rispetto all'acquisto del prodotto nuovo...
senza contare che puo' spiegarti come smontare correttamente la strumentazione e montarlo, piu' altri accorgimenti;
ovvio che, se chiedi al venditore...l'unica soluzione e' il nuovo originale;
comunque, visto che ormai l'acquisto e' fatto, aspettiamo il lavoro finito ...e ti auguro di aver perso il tuo talento

[mic56]

Anzitutto, stai tranquillo... non sono mica tutti opportunisti/ladri : il meccanico della Triumph di Ancona piu' volte mi ha consigliato altre soluzioni rispetto all'acquisto del prodotto nuovo...
senza contare che puo' spiegarti come smontare correttamente la strumentazione e montarlo, piu' altri accorgimenti;
ovvio che, se chiedi al venditore...l'unica soluzione e' il nuovo originale;
comunque, visto che ormai l'acquisto e' fatto, aspettiamo il lavoro finito ...e ti auguro di aver perso il tuo talento

Sicuramente il meccanico triumph di Ancona sarà eccezionale, ma è una rarità. Ormai l'ho comprato e quindi faccio queste considerazioni giusto per parlare.
Devi considerare che i meccanici delle concessionarie hanno direttive precise riguardo il tempo e i costi e appare improbabile che un meccanico ufficiale si sbatta a smontare un contachilometri, operazione tutt'altro che semplice, si adoperi per cercare una lancetta, sostituirla e rimonti il tutto.
Parlo per esperienza, sia con i meccanici ufficiali BMW ( ho posseduto 5 bmw e una ce l'ho in garage) che triumph e non mi dilungo su queste esperienze per non annoiare, visto che un post per essere letto non deve superare il minuto.
Hanno sempre evitato come la peste lavori dal risultato incerto, e se l'hanno fatto si sono fatti pagare profumatamente le ore dedicate.
Questa operazione la può fare un meccanico generico che si appassioni al caso o un contachilometrista, tenendo conto che spesso per questi volenterosi mettere mano a lavori così particolari significa rischiare di perdere tempo e scontentare il cliente per il risultato non raggiunto.
Grazie comunque per l'interessamento e per l'augurio, che accetto molto volentieri.
PS il tachimetro comprato manca di connettore triangolare, ma penso di risolvere facilmente il problema; Se come pare è difficile da trovare lo eliminerò.

[bipitiesse]

PS il tachimetro comprato manca di connettore triangolare, ma penso di risolvere facilmente il problema; Se come pare è difficile da trovare lo eliminerò.

Evidentemente quel tachimetro è per le versioni carburate. Il connettore triangolare è per le spie riserva benzina e avaria motore, al limite puoi mettere i due led "mancanti" su un piccolo supporto realizzato ad hoc :-)

[mic56]

Evidentemente quel tachimetro è per le versioni carburate. Il connettore triangolare è per le spie riserva benzina e avaria motore, al limite puoi mettere i due led "mancanti" su un piccolo supporto realizzato ad hoc :-)

No no, le spie ci sono ; è il cavo che è tranciato, come per uno smontaggio rapido e senza tanti riguardi. Speriamo bene, vi terrò aggiornati.
https://www.ebay.it/itm/202124646341

[mic56]

Arrivato. Sembra tutto ok
Vi aggiorno non appena lo monto.

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[mikscrambi]

Sicuramente il meccanico triumph di Ancona sarà eccezionale, ma è una rarità. Ormai l'ho comprato e quindi faccio queste considerazioni giusto per parlare.
Devi considerare che i meccanici delle concessionarie hanno direttive precise riguardo il tempo e i costi e appare improbabile che un meccanico ufficiale si sbatta a smontare un contachilometri, operazione tutt'altro che semplice, si adoperi per cercare una lancetta, sostituirla e rimonti il tutto.
Parlo per esperienza, sia con i meccanici ufficiali BMW ( ho posseduto 5 bmw e una ce l'ho in garage) che triumph e non mi dilungo su queste esperienze per non annoiare, visto che un post per essere letto non deve superare il minuto.
Hanno sempre evitato come la peste lavori dal risultato incerto, e se l'hanno fatto si sono fatti pagare profumatamente le ore dedicate.
Questa operazione la può fare un meccanico generico che si appassioni al caso o un contachilometrista, tenendo conto che spesso per questi volenterosi mettere mano a lavori così particolari significa rischiare di perdere tempo e scontentare il cliente per il risultato non raggiunto.
Grazie comunque per l'interessamento e per l'augurio, che accetto molto volentieri.
PS il tachimetro comprato manca di connettore triangolare, ma penso di risolvere facilmente il problema; Se come pare è difficile da trovare lo eliminerò.

E’ solo un tecnico onesto e esperto, che quando un lavoro non conviene farlo inConcessionario Triumph o c’e’ un’alternativa,
mi consiglia senza alcuna remora…sara’ che mentre fa i tagliandi, qualche domanda gliela faccio sempre…
Lui valuta il possibile risultato e preventiva le ore di lavoro e costo : il rischio di perdere tempo non esiste, inquanto ovviamente si fa pagare, poi in base alla fiducia e’ il cliente chedecide.
Ben venga per te, che sai fare un lavoro del genere sulla strumentazione, Io non saprei da dove cominciare...
...cosi come ben venga "il giusto per parlare", quando puo' rivelarsi utile a qualcuno

[mic56]

E’ solo un tecnico onesto e esperto, che quando un lavoro non conviene farlo inConcessionario Triumph o c’e’ un’alternativa,
mi consiglia senza alcuna remora…sara’ che mentre fa i tagliandi, qualche domanda gliela faccio sempre…
Lui valuta il possibile risultato e preventiva le ore di lavoro e costo : il rischio di perdere tempo non esiste, inquanto ovviamente si fa pagare, poi in base alla fiducia e’ il cliente chedecide.
Ben venga per te, che sai fare un lavoro del genere sulla strumentazione, Io non saprei da dove cominciare...
...cosi come ben venga "il giusto per parlare", quando puo' rivelarsi utile a qualcuno

Ma certo, ci mancherebbe! Dall'esperienza di uno molti ne possono trarre giovamento.
A questo proposito, senza impegno e se ti capita l'occasiobne mi piacerebbe sapere cosa consiglierebbe il meccanico in un caso di rottura di lancetta del contachilometri. Quindi se non ti è di disturbo provare a chiederglielo te ne sarei molto grato.
Io da parte mia ho già ricevuto il ricambio e lo monterò non appena possibile, perchè il fatto che la lancetta si sia rotta secondo me è dipeso dalle oscillazioni della stessa, le quali a loro volte hanno tre possibili cause: Usura del contachilometri, malfunzionamento del cavo ( che ho sostituito ma con uno non originale) o usura della chiocciola che trasduce il segnale dalla ruota. Se anche il nuovo dovesse presentare la lancetta oscillante proverò ad ordinare un cavo originale, e se anche questo non dovesse risolvere il problema, non rimarrebbe che altro imputato se non la chiocciola.
Poi a tempo perso proverò a smontare il vecchio per sostituire la lancetta, con risultati prevedo pessimi.

[mikscrambi]

Ma certo, ci mancherebbe! Dall'esperienza di uno molti ne possono trarre giovamento.
A questo proposito, senza impegno e se ti capita l'occasiobne mi piacerebbe sapere cosa consiglierebbe il meccanico in un caso di rottura di lancetta del contachilometri. Quindi se non ti è di disturbo provare a chiederglielo te ne sarei molto grato.
Io da parte mia ho già ricevuto il ricambio e lo monterò non appena possibile, perchè il fatto che la lancetta si sia rotta secondo me è dipeso dalle oscillazioni della stessa, le quali a loro volte hanno tre possibili cause: Usura del contachilometri, malfunzionamento del cavo ( che ho sostituito ma con uno non originale) o usura della chiocciola che trasduce il segnale dalla ruota. Se anche il nuovo dovesse presentare la lancetta oscillante proverò ad ordinare un cavo originale, e se anche questo non dovesse risolvere il problema, non rimarrebbe che altro imputato se non la chiocciola.
Poi a tempo perso proverò a smontare il vecchio per sostituire la lancetta, con risultati prevedo pessimi.

Nessun disturbo, anzi, ho il contagiri che "balla", facendo "gioco" di mezzo cm rispetto alla ghiera, quindi chiedero' entrambe le cose...

...a forza di vibrazioni tra pietraie e sterrati, capita...ma quando arrivi alla fine e ti godi certi scorci...




...chissenefrega di tutto il resto

[mic56]

Comunque non ho ancora montato il nuovo. Sono troppo affezionato ai miei chilometri e anche con la lancetta rotta si capisce benissimo che velocità indica.