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Discussione: Tiger 900 GT PRO

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di Alfonsomoto
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    Tiger 900 GT PRO

    Tkc70 e Pirelli scorpion rally street.
    Seppur semitassellate, sono molto più veloci delle Next.
    Le Pirelli un po’ rumorose all’anteriore, ma che gomma !!!!!!


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    Ultima modifica di Alfonsomoto; 14/05/2021 alle 23:23
    "Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

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  3. #12
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    Alla fine mi aiuterebbe sapere se qualcuno ha avuto lo stesso problema di rumorosità con la Tiger 900 GT Pro e se lo ha risolto cambiando pneumatici. Se si, mi farebbe piacere sapere quali. Grazie

  4. #13
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    Ciao, avevo riscontrato lo stesso problema, poi il rumore è sparito, non ricordo a quanti chilometri.
    Buona strada

  5. #14
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    Citazione Originariamente Scritto da OscarAlfa Visualizza Messaggio
    Proprio così, un rumore di rotolamento che sembra di cuscinetto concentrato tra 70 e 90 Km/h. Sì è vero non è un frastuono, ma al rientro dopo una giornata in sella mi dà proprio fastidio. Hai cambiato gomme?
    Ma quando è che vai tra 70 e 90???? Appena uscito dal box il problema finisce…


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  6. #15
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    In realtà la cosa non è così semplice.
    Un esempio, tra i mille che si possono fare, la classica gita al mare partendo da Bologna verso i lidi di Ravenna.
    Percorrendo la statale San Vitale, sono tantissimi i tratti di strada nei quali sei costretto (dai limiti, ma anche dal buonsenso) a mantenere una velocità compresa in quel range.
    Ed ecco che può sorgere il problema della rumorosità dei pneumatici.

    Sabba

  7. #16
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    In realtà la cosa non è così semplice.
    Un esempio, tra i mille che si possono fare, la classica gita al mare partendo da Bologna verso i lidi di Ravenna.
    Percorrendo la statale San Vitale, sono tantissimi i tratti di strada nei quali sei costretto (dai limiti, ma anche dal buonsenso) a mantenere una velocità compresa in quel range.
    Ed ecco che può sorgere il problema della rumorosità dei pneumatici.

    Scherzavo…. Al di là che la mia velocità media è tra 110 e 150… chiaramente dipende da dove sei. Se come me più che altro fai strade veloci… (infatti il Tiger “mi va piccolo” e per me ha poca coppia…)


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  8. #17
    TCP Rider L'avatar di Alfonsomoto
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    Mi sa che fai poca montagna e poche curve


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    "Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di Bassman 50
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    Citazione Originariamente Scritto da Pivellino Visualizza Messaggio
    ....Al di là che la mia velocità media è tra 110 e 150…
    Da San Donato Milanese, quella velocità "media" la puoi tenere, forse, solo in tangenziale, fermo restando che sei fuorilegge perché il limite è 90 km/h...
    Paracarro stabile...

  10. #19
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Bassman 50 Visualizza Messaggio
    Da San Donato Milanese, quella velocità "media" la puoi tenere, forse, solo in tangenziale, fermo restando che sei fuorilegge perché il limite è 90 km/h...
    Beh..se per esempio vado spesso al lago con la brebemi.. o spesso nelle marche con A1 e A14… . Poi sulle tangenziali escluso allora di punta sai anche tu che la gente va tra 110 e 140…(come sarebbe logico… visto che sono come autostrade)… se vai a 90 ti “strombazzano dietro i camion”


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  11. #20
    TCP Rider L'avatar di Bassman 50
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    Effettivamente 90 km/h sono una velocità pericolosa... per la salute del posteriore !
    Paracarro stabile...

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