Motorino avviamento grippato in Bonneville T100

[argelo]

Buongiorno a tutti!

Secondo voi è normale che in una Bonneville T100 del 2014, con circa 32000 Km, si sia già grippato il motorino di avviamento? è un guasto ricorrente in questo modello di Triumph? oltretutto l'originale costa la bella cifra di circa 860 euro più IVA!

[mic56]

Che sintomi dà?

[argelo]

Premendo il tasto si sente un clac (del relè?), e basta. Il meccanico ha provato a attaccare un'altra batteria, ma non è cambiato niente. È il meccanico stesso che ha detto che il motorino è grippato.

[Totera]

A me è accaduto da poco. Spera che siano le spazzole. Ame si era frantumato tutto l'indotto in grafite. Bonnie del 2012 con appena 8k km. Ho risolto acquistando uno usato per 120€ più 100 di manodopera cambiando anche le candele. IMG-20210414-WA0000.jpgIMG-20210414-WA0003.jpgIMG-20210414-WA0003.jpgIMG-20210414-WA0002.jpg
Quando lo smonterà il meccanico ti dirà quale è il problema. Fai sapere che se hai bisogno posso darti qualche dritta
Tra l'altro il motorino costa 866€ più la manodopera, però ci sono delle alternative

[argelo]

Appena 8000 Km? cristo! allora mi sa che è un punto debole di questa moto. Il meccanico ha detto che lunedì cercherà se c'è n'è uno di concorrenza. Sentiamo cosa dice... Io in Ebay ne avrei trovato uno, ma non so se vada bene.

https://www.ebay.it/itm/154155002027...UAAOSwhp1fkVSc

[mic56]

Sono sul forum da qualche anno e non ricordo moltissimi guasti del genere. Ricordo di rottura della cosiddetta ruota libera, sempre legato all'avviamento, ma problemi al motorino non ne ricordo a parte quello di totera. Invece il clack all'avviamento è frequentissimo e dovuto ad insufficiente carica della batteria.

[argelo]

... Invece il clack all'avviamento è frequentissimo e dovuto ad insufficiente carica della batteria.

Insufficiente carica della batteria? sono perplesso e sorpreso in quanto, sia l'addetto del carro attrezzi con un avviatore, che il meccanico, hanno provato a dare tensione, ma non è cambiato niente. Puoi entrare maggiormente nei dettagli del problema, giusto per capire?

[Totera]

Sono sul forum da qualche anno e non ricordo moltissimi guasti del genere. Ricordo di rottura della cosiddetta ruota libera, sempre legato all'avviamento, ma problemi al motorino non ne ricordo a parte quello di totera. Invece il clack all'avviamento è frequentissimo e dovuto ad insufficiente carica della batteria.

Infatti non sembrerebbe un problema frequente, anche a detta del meccanico. Leggendo anche nel forum di solito o è la batteria, ma in questo caso mi sembra da escludere, oppure le spazzole. Ma è abbastanza semplice da verificare

[mic56]

Il problema è semplice. Esiste una sorta di protezione gestita dalla centralina che inibisce l'avviamento se la carica della batteria è insufficiente a garantire un energico movimento del motorino di avviamento. Questo perchè se la carica è insufficiente potrebbe verificarsi un incollaggio delle lamelle del relais che aziona il motorino, con conseguente riscaldamento e pericolo di incendio.
Quindi quando la tensione della batteria scende sotto un certo livello la centralina inibisce il funzionemento e si avverte il caretteristico clack.
Se però avete provato ad avviare con una batteria ben carica penso che il problema non sia dovuto a deficienza della batteria.

[argelo]

Il problema è semplice. Esiste una sorta di protezione gestita dalla centralina che inibisce l'avviamento se la carica della batteria è insufficiente a garantire un energico movimento del motorino di avviamento. Questo perchè se la carica è insufficiente potrebbe verificarsi un incollaggio delle lamelle del relais che aziona il motorino, con conseguente riscaldamento e pericolo di incendio.
Quindi quando la tensione della batteria scende sotto un certo livello la centralina inibisce il funzionemento e si avverte il caretteristico clack.
Se però avete provato ad avviare con una batteria ben carica penso che il problema non sia dovuto a deficienza della batteria.

Davvero molto interessante, grazie.
Visto che il lavoro non è stato ancora fatto, e visto che non mi costa niente, domattina mi recherò dal meccanico citandogli la tua spiegazione per sentire cosa ne pensa, e per chiedergli se è proprio sicuro di aver fatto tutti i tentativi elettrici possibili prima di procedere a eseguire la costosa sostituzione.