Cosa differisce tra la vecchia Scrambler 900 ad iniezione con contagiri e contachilometri e la Nuova Street Scrambler?
Quali sarebbero gli accessori obbligatori?
Prestazioni? Spiegatemi un po' tutto.
Vi ringrazio
(Ruvido)


Cosa differisce tra la vecchia Scrambler 900 ad iniezione con contagiri e contachilometri e la Nuova Street Scrambler?
Quali sarebbero gli accessori obbligatori?
Prestazioni? Spiegatemi un po' tutto.
Vi ringrazio
(Ruvido)
Peso, maneggevolezza, in primis.
Per il resto di identico hanno solo il nome.


Quindi è completamente stravolta eppure esternamente non sembra così diversa.
Meno rifinita ed equipaggiamento puerile?
Sto cercando di capire se ne vale la pena oppure no.
La 1200 proprio non mi piace peccato perché quel motore sembrerebbe azzeccato.
Infatti mi attira la Thruxton RS che ovviamente è di tutt'altro genere.
La scrambler viene dalle vecchie Bonneville 865 , o meglio è una Bonneville classica con le ruote da 19 e lo scarico alto. Mentre la Street nasce sulla base della Street Twin e non da una Bonny
Scusami se mi permetto, una specifica solo per contestualizzare meglio.
In realtà anche l’attuale Bonneville T100 nasce sulla base della Street Twin, che poi è la piattaforma sulla quale Triumph ha sviluppato tutta l’attuale gamma delle 900 bicilindriche (ad eccezione della nuovissima Speed Twin 900 che evolve tale piattaforma).
Quindi da questo punto di vista, “vecchia” Scrambler 900 e Street Scrambler / “nuova” Scabler 900 nascono entrambe come estensione all road della Bonneville di pari generazione.