Appassionati del fai-da-te, mi aiutate?

[pier74]

Allora ok, per attacco su ammortizzatore.
La mia considerazione deriva dal movimento che fa il mono, visto che e'privo di leveraggio descrive un arco che,anche se di pochi gradi, puo'creare uno sfregamento.
IMG-20210605-WA0012.jpg
Questo e'il mono originale della speed, vedi la boccola indicata dalla freccia?
Su questo e'a filo della testa, se nel tuo sporge di qualche mm ok, ma se fosse a filo cone in questo serve uno spessore dello stesso diametro che vada a battuta, come I distanziali che nella forcella vanno a battuta sui cuscinetti della ruota, in modo da poter serrare il bullone senza limitare il movimento dell'ammortizzatore o ritrovarselo segnato quando rimuovi il telaio portaborse.
Una rondella di teflon spessa due mm ad esempio

[Giuseppe1971]

...vedi la boccola indicata dalla freccia? Su questo e'a filo della testa, se nel tuo sporge di qualche mm ok...

Perfetto, adesso è tutto chiaro. A memoria ricordo che la boccola sporge, domattina pero controllo meglio

[Giuseppe1971]

La boccola sporge, ma sporge anche la testa dell'ammortizzatore infatti, guardando le foto ingrandite, si nota che la parte a destra del perno è consumata (in passato avevo montato il portapacchi). A questo punto o sposto la rondella presente tra boccola e traversa quindi avrei perno=>traversa=>rondella=>boccola oppure inserisco una nuova rondella e avrei perno=>rondella=traversa=>rondella=>boccola. Ovviamente andrei a sostituire il perno con uno più lungo come mi hai consigliato.
IMG_20210608_192901.jpg IMG_20210608_192723.jpg IMG_20210608_192628.jpg IMG_20210608_192617.jpg

[conso78]

Poi sei riuscito a portare avanti il lavoro?

[Giuseppe1971]

Purtroppo non ancora, per motivi familiari credo che potrò riprendere solo tra qualche giorno

[Giuseppe1971]

Ho finalmente trovato un po' di tempo per continuare il lavoro. Ho ricavato la staffa dalla lamiera con il seghetto alternativo, l'ho poi limata e forata. Mi sono tenuto abbondante nella misura, successivamente taglierò la parte in eccesso.
IMG_20210629_175830.jpg IMG_20210629_180823.jpg IMG_20210629_180828.jpg IMG_20210629_180741.jpg

Con l'aiuto di questo attrezzo
IMG_20210629_183636.jpg

E ovviamente la morsa, ho piegato la staffa e questo è il risultato finale
IMG_20210629_183651.jpg IMG_20210629_183658.jpg IMG_20210629_183732.jpg IMG_20210629_183750.jpg

Prossimo step: rettificare l'inclinazione della staffa e fissarla al montante principale ma sono indeciso se farlo con la saldatrice o imbullonarla. Suggerimenti?

[pier74]

Meglio fare modifiche reversibili, per saldature sul telaio inoltre sarebbe meglio smontare ,o almeno scollegare impianto elettrico, e farlo solo se si ha una ottima manualita' per essere certi di non scaldare troppo il montante

[Giuseppe1971]

No no, la saldatura a cui mi riferivo era tra la staffa a L e il montante, quello che ho fatto e che verrà imbullonato alla testa dell'ammortizzatore, quello che puoi vedere nella foto 4 del precedente post. Non salderei mai nulla al telaio della moto.
In pratica è l'unione dei seguenti pezzi:
IMG_20210629_180741.jpg + IMG_20210629_183732.jpg

[conso78]

No no, la saldatura a cui mi riferivo era tra la staffa a L e il montante, quello che ho fatto e che verrà imbullonato alla testa dell'ammortizzatore, quello che puoi vedere nella foto 4 del precedente post. Non salderei mai nulla al telaio della moto.
In pratica è l'unione dei seguenti pezzi:
IMG_20210629_180741.jpg + IMG_20210629_183732.jpg

Innanzitutto complimenti. Non credo esista risposta alla tua domanda: se metti i bulloni a tenere i due pezzi avrai una staffa che potrai smontare quando vuoi ma avrà una resistenza inferiore alla saldatura. Mi permetto di suggerirti di mettere delle viti provvisorie e di saldare il tutto una volta finito.

[Giuseppe1971]

Grazie per i complimenti, fanno sempre piacere

Se la saldatura garantisce una resistenza superiore allora scarto l'idea dei bulloni. Grazie per il suggerimento!