
Originariamente Scritto da
Cosmograph
Allora basta mettere le mani nel serbatoio cosi lo lasci liberissimo il manubrio...
Il discorso di lasciarlo libero non è che non si usa. Non ti appendi al manubrio e non lo usi come per fare gli slalom tra le auto in coda il che è diverso, dai però degli input come contro sterzo per farla scendere in piega, concordo che si usino più le pedane per spingere.
Ma si usano entrambi sia manubrio e pedane in maniera diversa e a seconda del contesto.
Poi ognuno guida come vuole
Sulla questione sportiva vs nacked penso sia anche una questione di prezzo, solitamente le sportive hann componentistica più pregiata rispetto alle nacked e costano mediamente meno, basta vedere tuono v4 vs rsv4.
Poi c'è la tuono X, anche se non omologata vorrei vederla in azione su un passo