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Discussione: Bonneville 790 2001 ai bassi regimi singhiozza

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Bonneville 790 2001 ai bassi regimi singhiozza

    Buonasera! Sono nuovo qui, con l’occasione del primo vero problema presentatosi alla mia bonneville colgo l’opportunità di salutarvi tutti e ringraziarvi anticipatamente per tutte le accortezze che mi hanno aiutato a risolvere i vari capricci della moto in questo ultimo anno.. Il problema della mia 790 carburatori che mi si presenta adesso ( se non mi spiegherò bene chiedo scusa anticipatamente ) è un vistoso ed anche fastidioso calo di potenza ai bassi regimi, la moto singhiozza, sembra funzionare ad un cilindro solo, poi una volta superata la prima incertezza la moto vola come sempre.. ho sostituito le candele con ngk iridio visto che qui erano ben quotate il problema si è risolto per qualche giorno poi si è di nuovo presentato. Ho notato che (temperatura letta sul tappo dell olio motore) quando la moto è sui 100 gradi il problema dei singhiozzi sembra affievolirsi quasi sparire.. vorrei sostituire la bobina per voi è una scelta corretta??
    Grazie a tutti in anticipo

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Tenshi
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    I carburatori sono stati puliti/tarati?

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Angelik57
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    Citazione Originariamente Scritto da Link91 Visualizza Messaggio
    Buonasera! Sono nuovo qui, con l’occasione del primo vero problema presentatosi alla mia bonneville colgo l’opportunità di salutarvi tutti e ringraziarvi anticipatamente per tutte le accortezze che mi hanno aiutato a risolvere i vari capricci della moto in questo ultimo anno.. Il problema della mia 790 carburatori che mi si presenta adesso ( se non mi spiegherò bene chiedo scusa anticipatamente ) è un vistoso ed anche fastidioso calo di potenza ai bassi regimi, la moto singhiozza, sembra funzionare ad un cilindro solo, poi una volta superata la prima incertezza la moto vola come sempre.. ho sostituito le candele con ngk iridio visto che qui erano ben quotate il problema si è risolto per qualche giorno poi si è di nuovo presentato. Ho notato che (temperatura letta sul tappo dell olio motore) quando la moto è sui 100 gradi il problema dei singhiozzi sembra affievolirsi quasi sparire.. vorrei sostituire la bobina per voi è una scelta corretta??
    Grazie a tutti in anticipo
    La bobina, potrebbe essere lei la causa, dovresti cercare qualcuno che ti presti la sua per una verifica e provi.
    Io feci così ed era la bobina, costo relativamente basso .
    Ps: Ovviamente la bobina delle carburate è diversa dalle efi, idem per quelle della scrambler speedmaster che ne hanno due.
    "...perseguire un obiettivo che cambia continuamente e che non è mai raggiunto è forse l'unico rimedio all'abitudine, all'indifferenza, alla sazietà. E' tipico della condizione umana ed è elogio della fuga, non per indietreggiare ma per avanzare. E' l'elogio dell'immaginazione mai attuata e mai soddisfacente".

  5. #4
    Nuovo TCP Rider
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    Grazie!! Ho preso quella della Pvl che dicono sia top


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  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    hai sbagliato sezione
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  7. #6
    Nuovo TCP Rider
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    Scusa


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    Si sì puliti e tarati
    Ultima modifica di Link91; 17/08/2021 alle 05:13 Motivo: Unione Post Automatica

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di conso78
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    Avevo lo stesso problema sulla R65. Era il cavo della candela destra che non faceva bene contatto. Hai provato a controllarli?

  9. #8
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da conso78 Visualizza Messaggio
    Avevo lo stesso problema sulla R65. Era il cavo della candela destra che non faceva bene contatto. Hai provato a controllarli?
    Si sì li ho anche puliti ma il problema persiste grazie !!


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  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Soldo
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    Il calo di potenza è accompagnato da ticchettio metallico?

  11. #10
    Nuovo TCP Rider
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    No per fortuna non ho mai sentito alcun ticchettio metallico.. comunque controllo meglio anche perché il calo si sente molto durante la marcia quindi con casco e tutto magari non lo ho sentito… se questo ticchettio si presentasse a quali problemi andrei incontro?


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