La Bonneville 790 a carburatori rispetto a quella 865 ad iniezione era leggermente migliore in termini di qualità, senza considerare il fatto che da un certo anno in poi sulle 865 iniezione hanno adottato il sistema can-bus che ha rappresentato un grosso limite in chi aveva voglia di modificare il tachimetro prendendo uno strumento più minimale (e bello). Ed in ogni caso su una moto dall'impostazione e dall'ispirazione classica come la Bonneville il fascino dei carburatori è totalmente diverso da quello degli iniettori ("travestiti" da carburatori).

Diciamo che tra le annate di costruzione l'uovo di colombo è stato il modello 865 a carburatori (apparso solo nel 2007 sulla Bonnie base e qualche anno prima sui modelli T100 e sulle Thruxton e Scrambler).