|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Ciao a tutti,
siccome ho dovuto smontare il carter copripignone e per farlo ho smontato l'astina di comando del cambio, anche se ho rimontato il tutto e il cambio sembra andare, volevo sapere se avete qualche consiglio/prova da fare per verificare di aver fatto un buon lavoro (non vorrei trovarmi in un tornante con la marcia che non entra)
Grazie e ciao
sul cavalletto centrale, motore acceso, con la mano prova a mettere tutte le marce..
occhio a non far toccare la ruota dietro a terra..
la prossima volta, prima di smontare la leva, prenditi le misure di riferimento sulla barra filettata con un calibro e poi rimonta tutto con la stesse distanze..
Se i filetti sono correttamente dentro e i controdadi avvitati, un eventuale montaggio "sbagliato" comporta solo una diversa altezza della leva. Te ne accorgi subito se c'è qualcosa di diverso. E comunque, al di là della scomodità eventuale, non succede nulla.
A meno che la leva nella sua corsa sia così traslata da toccare un carter o toccare a terra in piega, naturalmente. Ma a maggior ragione, in questo caso te ne accorgeresti immediatamente appena partito..
Ciao!
Ciao SC, Vespa 50 Special, Minarelli 50 4 marce, Vespa TS125, Vespa TS125 (/2), Suzuki GSX600F, Suzuki V-Strom 650 K6, Triumph Tiger 800XC, BMW F800GS 2013, V-Strom 1000 2014 Paperona. ...maaaah Picio inside!
La prova l'ho fatta subito e funziona...però effettivamente la prox volta misuro (diciamo che sono andato un po' ad occhio per la posizione della leva)Originariamente Scritto da minozzo
Scusa Niki,visto che l'hai smontata, i giunti con cuscinetto come sono montati nelle testina,a pressione o come.Ciao a tutti,
siccome ho dovuto smontare il carter copripignone e per farlo ho smontato l'astina di comando del cambio, anche se ho rimontato il tutto e il cambio sembra andare, volevo sapere se avete qualche consiglio/prova da fare per verificare di aver fatto un buon lavoro (non vorrei trovarmi in un tornante con la marcia che non entra)
Grazie e ciao
Grazie
Scusa ma non capisco a quale parte ti riferisci..potresti spiegare meglio?
Mi riferisco all'astina che collega pedale cambio alla leva sul motore che aziona il cambio.
Ciao
dovrei cambiare la leva pedale del cambio...è di facile sostituzione?conoscenze o altre cose particolari?
Sono a pressione.
Mettici una sporcata di grasso prima di premere le "testine" sui perni sferici.
Paracarro stabile...
si, se si ha un minimo di dimestichezza con gli attrezzi..
prenditi dei riferimenti sul millerighe e sull'asta per rimontare tutto nella stessa posizione..
guarda questo video se ti può essere di aiuto..
https://www.youtube.com/watch?v=YoEru-bzVxY
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando