Triumph presenta la nuova Speed Triple 1200 RS

[pave]

Probabilmente ad Hinckley vogliono una moto sportiva, utilizzabile in strada, che si discosti dalla supersportive race replica presenti sul mercato. Una moto in grado di andare forte, ma comunque utilizzabile, gestibile, godibile, e non estrema come invece una pseudo SBK.

Una sorta di Ducati Supersport ma con un motore ben più cazzuto.

La penso allo stesso modo.. e da felice possessore di Ducati SS mi incuriosisce molto questa novità anche se so già che sono troppo povero per poterci anche solo pensare

Lamps

[daytonio]

Volevano copiare la mv, con risultati scarsissimi..

solo che ultimamente gli inglesi arrivano secondi su tutto

[ekofox]

Nell' attesa di vederla in maniera definitiva, mi sembra comunque esteticamente piuttosto riuscita. Il singolo faro tondo può piacere o meno, non so, ammetto che non mi ha colpito come invece avvenne per la presentazione della RS 1200.

Probabilmente ad Hinckley vogliono una moto sportiva, utilizzabile in strada, che si discosti dalla supersportive race replica presenti sul mercato. Una moto in grado di andare forte, ma comunque utilizzabile, gestibile, godibile, e non estrema come invece una pseudo SBK.

Una sorta di Ducati Supersport ma con un motore ben più cazzuto. Avrà le sospensioni elettroniche, ormai un "must to have" su certe moto.

Meglio una carena più completa ? Non so, forse non volevano rendere troppo sportiva questa declinazione della Speed, ed hanno preferito questa soluzione, che strizza l'occhio al mondo "modern classic" dove Triumph ha sempre dettato legge.

Non so quanto venderà, ritengo meno della RS, mia personale idea. I fatti ci daranno una risposta.

Quello che hai scritto è esattamente il mio modo di vedere la faccenda..
Quindi, come prima cosa bisogna aspettare di vederla in modo completo,
Anch'io non sono proprio un amante del faro tondo retrò.. ma la sfrangiatura di palle dei nostalgici-fari-tondi che continua dal 2011 sarà arrivata anche in Triumph e forse questo è un contentino..

Come giustamente dici tu, la Speed non è derivata da una SBK e fare l'operazione opposta, ovvero darle le sembianze di una SBK, sarebbe stato un fallimento già in partenza,
E' probabilmente una variante un pochino più sportiveggiante della RS, magari per sfruttare meglio tutti questi cavalli su percorsi meno tortuosi dei passi montani, per "trasferimenti veloci" con una certa protezione aerodinamica e per fare in modo che possa essere guidata in modo sportivo con i semimanubri, come una Ducati SS o come una Truxton ma con molti più cavalli.

I dati di vendita sono un parametro di cui non tengo assolutamente conto..
Non penso che questa moto sia destinata ad un modello particolare di cliente (vecchietto, nostalgico, ecc.), per me rimane una Speed.

[Cosmograph]

Quello che hai scritto è esattamente il mio modo di vedere la faccenda..
Quindi, come prima cosa bisogna aspettare di vederla in modo completo,
Anch'io non sono proprio un amante del faro tondo retrò.. ma la sfrangiatura di palle dei nostalgici-fari-tondi che continua dal 2011 sarà arrivata anche in Triumph e forse questo è un contentino..

Come giustamente dici tu, la Speed non è derivata da una SBK e fare l'operazione opposta, ovvero darle le sembianze di una SBK, sarebbe stato un fallimento già in partenza,
E' probabilmente una variante un pochino più sportiveggiante della RS, magari per sfruttare meglio tutti questi cavalli su percorsi meno tortuosi dei passi montani, per "trasferimenti veloci" con una certa protezione aerodinamica e per fare in modo che possa essere guidata in modo sportivo con i semimanubri, come una Ducati SS o come una Truxton ma con molti più cavalli.

I dati di vendita sono un parametro di cui non tengo assolutamente conto..
Non penso che questa moto sia destinata ad un modello particolare di cliente (vecchietto, nostalgico, ecc.), per me rimane una Speed.

Io condivido e non boccio l idea. Ci sta il concetto. Tanto non sarebbe mai potuta essere una daytona 1200.
E mi piace il vintage se fatto bene.
Quindi mi sarei aspettato un codino e un serbatoio più in linea con il cupolino

[Mastroragno]

FB_IMG_1631045810012.jpg

Søppa, mi piace... o per lo meno, semimanubri e cupolino son 1000 punti per me...

[mototopo67]

Volevano copiare la mv, con risultati scarsissimi..

...l'abbiamo scampata bella

[pave]

Sarei curioso di sapere a questo punto quanti dei freschi possessori di RS avrebbero atteso questa RR se lo avessero saputo prima...

Lamps

[frenkyspeed]

...l'abbiamo scampata bella

Beh essendo tu abituato alla coda della Tiger …nn aggiungo altro …

[duncan]

Io penso che tra pochissimo ci sarà la possibilità delle sospensioni semiattive sulla RS ed in quel caso molti interessati alla Speed Triple avranno avuto ragione di non precipitarsi ad acquistarla subito.
Per me la RR è destinata ad una "nicchia nella nicchia", perché oggi gli appassionati di MaxiNaked sono una nicchia.

[alexa72]

Avrei preferito una carena completa con faro moderno, una nuova Daytona per capirci. Così mi sembra incompiuta a causa dell'estetica del posteriore che fa a botte con l'anteriore.
Spero che le semi attive arrivino anche sulla naked, sarebbe la ciliegina su una buonissima torta.

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