Kawasaki Z650RS

[bastard inside]

che sia meglio il tubone direi di no questo è meno invasivo.
per il resto mi sembra molto simile alla sorella maggiore, a me non dispiace però il 900 mi sembra più appropriato come motore, cioè io prenderei il 900


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[Mastroragno]

che sia meglio il tubone direi di no questo è meno invasivo.
per il resto mi sembra molto simile alla sorella maggiore, a me non dispiace però il 900 mi sembra più appropriato come motore, cioè io prenderei il 900

A me 'sta moda di 'ste marmitte che non si devono vedere fa pietà... mi piace vedere il marmittone... detto questo, rispetto alle 2 versioni moderne, 650 e 900, che per per linea e colorazioni sono discutibili, direi che queste classic sono tutte e due molto riuscite, anche se indirizzo un po' diverso... per quanto riguarda le scelta della cilindrata e dei CV, quelli sono altri discorsi, 300cc e 40cv in più fanno certamente la differenza...

[IACH]

A me 'sta moda di 'ste marmitte che non si devono vedere fa pietà... mi piace vedere il marmittone... detto questo, rispetto alle 2 versioni moderne, 650 e 900, che per per linea e colorazioni sono discutibili, direi che queste classic sono tutte e due molto riuscite, anche se indirizzo un po' diverso... per quanto riguarda le scelta della cilindrata e dei CV, quelli sono altri discorsi, 300cc e 40cv in più fanno certamente la differenza...

tiè

[Mastroragno]

tiè

E' la tua?

[IACH]

E' la tua?

magari...provata anni fa una usata, identica a quella nell'immagine, perfetta, ma all'epoca ero boxerdipendente. comunque è rimasta tatuata nell'anima

[bastard inside]

a me piace questo genere modern classic più che le naked moderne che salvo eccezioni non mi piacciono più da circa 20 anni
per lo scarico il tubone a me non piace a meno che non sia doppio e piccolo tipo bonneville, ma in generale se lo scarico non si vede la linea ne guadagna.

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tiè

ecco appunto

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