Prima moto, consigli sulla trident

[_sabba_]

Giusto, impara da solo, pian pianino, e soprattutto fregatene di quelli che si avvicinano sorridendo e ti fanno notare che non hai chiuso le gomme (che in gergo vuol dire avere utilizzato tutta la parte utile del battistrada).
Io non ho mai chiuso completamente le gomme in quasi cinquant’anni di moto, e so guidare di tutto, dal Ciao alla Honda GoldWing 1800.
Non sono nemmeno un fermone, e ti dico pure che in strada si può guidare velocemente (anche troppo velocemente) senza raspare i pneumatici (come accade in pista).
Ti faranno pure notare che la tua moto non ha le ultime frocerie (antiwheeling, piattaforma inerziale, ABS e TCS ad intervento variabile, eccetera eccetera).
Sbattitene sonoramente le palle.
Quelle cose servono a due tipi di piloti, in primis a quelli davvero esperti che sanno sfruttare a fondo la moto, ma anche a quelli che vogliono fare i pilotoni quando non sono in grado di farlo, e le frocierie li salvano dal patatrac.
Impara piuttosto a dosare bene gas e freni, per non superare certi limiti.
Il motore a tre cilindri offre una erogazione stupenda, ed è molto indicato per imparare bene.

[pier74]

Dai non esageriamo , uscire con un amico esperto disposto ad adeguare il suo passo a quello del compagno , aiuta molto..
Basta solo lasciarlo andare quando giustamente avrà bisogno di sfogarsi , senza provare a seguirlo. Agli incroci ci si aspetta...

[_sabba_]

Inizialmente è meglio uscire soli, oppure quello esperto che da consigli deve moderare abbondantemente i propri istinti (ma capita di rado).

[Nixon]

Io ti sconsiglio la Honda 500, perchè il rischio è di prendere una moto che appena ci fai la mano ti sta stretta e vuoi qualcosa di più. La trident invece nasce per accontentare anche il motociclista esperto, dando sempre l'idea di una moto fluida e con grinta. Io vengo da moto anche più potenti, ma credimi che in strada è facile e divertente. Consigliatissima

[perrone80]

Urca quanti consigli ragazzi, grazie davvero a tutti, domani vado in un concessionario e vedo che preventivo fanno sul nuovo ma temo almeno 8000 8200,ho visto invece degli usati a 7300 7400(erano quelle usate per i test ride secondo me), però risparmierei 1000 euro, con da 800 a 1500 km circa. Voi tutti nuova l avete presa? Bhe essendo di quest'anno km0 non esistevano
😁😁😁😁😁

[_sabba_]

Posso suggerire alcune cose?
Quella moto può essere dotata di una miriade di orpelli che fanno lievitare il prezzo e servono a poco o nulla.
Non farti ammaliare dalle pippine lucenti.
Prendila così com’è, al massimo ci fai montare il paraserbatoio (per non rovinare la vernice con la fibbia dei pantaloni) e le protezioni telaio (non si sa mai).
Se hai intenzione di viaggiarci prendi in considerazione il cupolino, e magari le maniglie posteriori se carichi il passeggero.
Il resto degli “ammenicoli” lo lasci come futuri regali di Natale/compleanno da parte dei tuoi (parenti, genitori, amici).

[Luke76]

Comprala usata e risparmia quei soldi per allestirla, successivamente, come ti ha consigliato lo zio Sabba.
Le frocerie da concessionaria lasciale perdere.
In futuro, budget permettendo, io lavorerei sulla ciclistica.

[_sabba_]

La prima cosa da fare è quella di sostituire le pastiglie dei freni davanti.

[Marco010]

Ciao, sono alle prese con l'acquisto della mia prima moto, la consigliate come prima esperienza? La userei per casa lavoro e qualche gita fuori porta vicina. Molti mi consigliano la cb500f più "tranquilla" ma a me la tridend piace davvero tanto.

Grazieee a tutti
Marco

Ti hanno già detto tutto, io posso aggiungere solo la mia personale esperienza: dopo un Guzzone 1000 G5 prima dei 30 anni e 17 anni di scooters (motivi familiari), sono tornato alla moto nel 2012 e, per le stesse tue perplessità sono andato su una entry level (Honda CBF 600 S). Dopo pochi mesi, non anni, ho cominciato a percepirla insufficiente pur non essendo affatto uno smanettone, anzi, piuttosto tranquillo (ora anche per l'età). Poiché sono un sostenitore del concetto che le moto vanno come le fa andare il pilota sono dell'idea che qualche cavalluccio in più non guasta per nulla, basta gestirlo a dovere. In conclusione al pippone, pur essendo un estimatore di Honda, Trident tutta la vita, se non addirittura qualcosa in più!!!!!!!!!!

[perrone80]

Ne ho trovata una 7400€circa, 1300km, con specchietti end bar, maniglie, cupolino e copri motore dovrebbe essere un buon prezzo che ne dite? concessionaria e quindi presumo ben controllata. A questo prezzo ho trovato anche quelle senza optional ma sono quelle dimostrative dei concessionari che mi andrebbero lo stesso benissimo