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Discussione: Pareri scarichi by Fresco

  1. #11
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    Spettacolare... per me gli scarichi artigianali valgono 10 a 1 rispetto ad akrapovic et similia, sono delle vere opere d'arte e costano pure meno, il massimo della vita proprio...

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  3. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da Alebrasa Visualizza Messaggio
    Spettacolare... per me gli scarichi artigianali valgono 10 a 1 rispetto ad akrapovic et similia, sono delle vere opere d'arte e costano pure meno, il massimo della vita proprio...
    Sono completamente d'accordo con te e soprattutto hai la possibilità di avere un prodotto veramente unico. Tra l'altro questo terminale è pure omologato a differenza dell'arrow che avevo prima

  4. #13
    TCP Rider
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    Io mi ricordo i fresco per la SV 650.
    La realtà è che non c'è nessuno studio sulle prestazioni e per montarli ti divevi sbattere a morte perchè non tornavano le staffe...
    Sinceramente preferisco i commerciali.

  5. #14
    Bannato
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    Citazione Originariamente Scritto da Sbenga Visualizza Messaggio
    Io mi ricordo i fresco per la SV 650.
    La realtà è che non c'è nessuno studio sulle prestazioni e per montarli ti divevi sbattere a morte perchè non tornavano le staffe...
    Sinceramente preferisco i commerciali.
    Il silenziatore sulle prestazioni (a meno che non sia uno pieno di lana di vetro) incide praticamente 0, più è libero e più i gas di scarico usciranno più velocemente... il vero risparmio lo hai sul peso, ma nel 99% dei casi si cambia eslcusivamente per sound ed estetica e per quei pochi cavalli che potresti ottenere togliendo un pantofolone di serie... anche con uno scarico commerciale puoi avere perdite di potenza, specialmente se non rimappi.

    Il fatto delle staffe sbagliate nasce solitamente per incomprensioni col cliente, modello di moto diverso, ecc... che sappia tutti quelli che conosco che han montato Fresco andando li di persona si son trovati molto bene.

  6. #15
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Alebrasa Visualizza Messaggio
    Il silenziatore sulle prestazioni (a meno che non sia uno pieno di lana di vetro) incide praticamente 0, più è libero e più i gas di scarico usciranno più velocemente... il vero risparmio lo hai sul peso, ma nel 99% dei casi si cambia eslcusivamente per sound ed estetica e per quei pochi cavalli che potresti ottenere togliendo un pantofolone di serie... anche con uno scarico commerciale puoi avere perdite di potenza, specialmente se non rimappi.

    Il fatto delle staffe sbagliate nasce solitamente per incomprensioni col cliente, modello di moto diverso, ecc... che sappia tutti quelli che conosco che han montato Fresco andando li di persona si son trovati molto bene.
    Andando li di persona ovviamente lo adatta lui e sei apposto.
    Parlavo di scarichi spediti.

    Sulla Euro5 il silenziatore originale ha un bel rendimento, gli aftermarket con dbkiller perdono tutti.

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di Federico27
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    Invece che voi sappiate il sound dei fresco rispetto ai commerciali (sc-project, spark, Zard ecc…) com’è?

  8. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da Federico27 Visualizza Messaggio
    Invece che voi sappiate il sound dei fresco rispetto ai commerciali (sc-project, spark, Zard ecc…) com’è?
    In genere più lo scarico è spartano più è rumoroso

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di Federico27
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    Ok quindi almeno per il sound non dovrebbe invidiare niente agli altri

  10. #19
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    Citazione Originariamente Scritto da Federico27 Visualizza Messaggio
    Ok quindi almeno per il sound non dovrebbe invidiare niente agli altri
    La linea tra sound e rumore è molto sottile...

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di Federico27
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    Citazione Originariamente Scritto da Sbenga Visualizza Messaggio
    La linea tra sound e rumore è molto sottile...
    no dai da quello che ho letto in rete credo e spero non rovinino la sinfonia del 3 cilindri

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