Vorrei tornare in moto... consigli speed '07.

[Doppiaeffe]

@ekofox mi sono spiegato male, per "valore motoristico" intendevo il valore di una moto rapportato all'epoca in cui è nata e all'interesse, innovazione, storia, desiderabilità, che ha lasciato nel tempo. Ci sono moto che hanno lasciato un solco, e la Speed fari tondi credo proprio l'abbia fatto, come anche il gsx r 1000 k5...
ci sono modelli invece nati e dimenticati, per esempio l'ottima Honda cb1000r, o anche la FZ1. Spero di essermi spiegato meglio

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Assieme la Speed la k5 era tra le papabili. Non escludo diventi la mia terza moto

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[morospeed]

Assieme la Speed la k5 era tra le papabili. Non escludo diventi la mia terza moto

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Allora sei proprio un intenditore, e hai capito il mio discorso

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[Doppiaeffe]

Sono o migliori o più iconici modelli nelle categorie. Tuttora il k5 è usato come benchmark per carenate appena uscite.



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[ekofox]

Sono o migliori o più iconici modelli nelle categorie. Tuttora il k5 è usato come benchmark per carenate appena uscite.



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K5 è anche (e ancora) il motore del GSX-S 1000

[Doppiaeffe]

È tutto il resto che non è a quel livello....

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[ekofox]

È tutto il resto che non è a quel livello....

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Secondo me, come naked è probabilmente quella con il rapporto qualità/prezzo migliore .. soprattutto grazie al prezzo..
Certo non ha niente di particolarmente raffinato, nemmeno l'estetica, ma non è carente sotto nessun aspetto..
il telaio è ottimo così come il motore, le sospensioni non saranno proprio di altissimo livello così come la pompa freno ecc. ma tutti gli elementi fanno il loro sporco lavoro e sono più che sufficienti per divertirsi per strada.

Ovvero.. non è una moto come la FZ1 che, a parte il motore 5 valvole preso dalla R1, era carente un po' dappertutto.

[tohr]

Secondo me, come naked è probabilmente quella con il rapporto qualità/prezzo migliore .. soprattutto grazie al prezzo..
Certo non ha niente di particolarmente raffinato, nemmeno l'estetica, ma non è carente sotto nessun aspetto..
il telaio è ottimo così come il motore, le sospensioni non saranno proprio di altissimo livello così come la pompa freno ecc. ma tutti gli elementi fanno il loro sporco lavoro e sono più che sufficienti per divertirsi per strada.

Ovvero.. non è una moto come la FZ1 che, a parte il motore 5 valvole preso dalla R1, era carente un po' dappertutto.

Non si può dire nulla. Solo che esteticamente è esattamente il contrario di quello che gradisco. Non avrei cercato una fari tondi, altrimenti.

[ReD.RibboN]

Thor...acquistata una 2009 a novembre pure io, 22.000 km, sembrava nuova, immacolata. Metti in conto che probabilmente le sospensioni saranno da rivisitare (io mi son ritrovato il mono completamente scoppiato e la forca comunque da rinfrescare), e la pompa radiale Nissin personalmente la trovo orrenda e anche quella potrebbe essere alla frutta!
La mia nonostante revisione delle pinze, spugo, olio nuovo e tutto...come prolunghi un atttimo la frenata ti ritrovi la leva che tocca la manopola.
Brutta roba....mi e’ toccato correre ai ripari.....
EB60C503-3FEA-488F-83C8-7E9500384BAD.jpg

[tohr]

Thor...acquistata una 2009 a novembre pure io, 22.000 km, sembrava nuova, immacolata. Metti in conto che probabilmente le sospensioni saranno da rivisitare (io mi son ritrovato il mono completamente scoppiato e la forca comunque da rinfrescare), e la pompa radiale Nissin personalmente la trovo orrenda e anche quella potrebbe essere alla frutta!
La mia nonostante revisione delle pinze, spugo, olio nuovo e tutto...come prolunghi un atttimo la frenata ti ritrovi la leva che tocca la manopola.
Brutta roba....mi e’ toccato correre ai ripari.....
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Spero di aver più fortuna... 22k km non sono tanti, forse ti ha detto male. Quella che ho preso ha un impianto frenante Brembo con pompa radiale, spero che basti per le mie passeggiate da "vecchietto". Comunque, quando l'avrai rimessa in sesto, rimarrà sempre una moto splendida, vedrai che ti darà soddisfazioni.

[ekofox]

Non si può dire nulla. Solo che esteticamente è esattamente il contrario di quello che gradisco. Non avrei cercato una fari tondi, altrimenti.

Hai perfettamente ragione!
Nel tuo caso (e io ero decisamente O.T.) la questione non si pone...
La tua scelta non prevede alternative, e in un certo senso semplifica la questione.

Sarebbe stato molto molto più complicato se si fosse combattuti nella scelta tra moto nuova o usata, bella o economica, prestazionale o iconica e cose del genere.

La mia divagazione sula GSX-S 1000 era nata disquisendo di modelli e, in questo caso, motori mitici..

Spero di aver più fortuna... 22k km non sono tanti, forse ti ha detto male. Quella che ho preso ha un impianto frenante Brembo con pompa radiale, spero che basti per le mie passeggiate da "vecchietto". Comunque, quando l'avrai rimessa in sesto, rimarrà sempre una moto splendida, vedrai che ti darà soddisfazioni.

Da quello che ho letto , riguardo la Speed che alla fine hai scelto, non dovresti avere nessun problema di freni..
Per le sospensioni, se non sono proprio in pessime condizioni, puoi cominciare a "familiarizzare" con la moto senza interventi, poi magari bisognerà intervenire sulla rigenerazione del mono (150 Euro) e sulla forcella che penso sia più o meno la stessa cifra (sulla mia lo faccio io e mi costa solo di materiale).