SCOOP: nuova Tiger 1200 2021 beccata su strada!

[_sabba_]

Bravo, sono d’accordo.
Grandissima moto, al vertice della sua categoria e non solo di quella, direi proprio ai vertici in generale nel mondo delle moto.
Mi rimane solo il dubbio, come a te, della reale necessità di una tale configurazione hardware (T-Plane), applicata ad un motore tricilindrico di elevata cubatura unitaria (400cc), per sua natura già così ricco di coppia da poterne vendere dei grossi tranci al mercato generale!
Comunque tanta roba, che a mio avviso annienta la concorrenza.

[mototopo67]

...in Olanda alcuni utenti hanno già potuto testarla...purtroppo nei due commenti che ho letto, si parla di vibrazioni fastidiose già a 100 km/h...due commenti su due, a livello di statistica, sono un pò preoccupanti.

Ieri ho parlato con il meccanico del concessionario che con la targa prova ha potuto fare un giro e testarla a varie velocità...mi ha detto che non ha rilevato vibrazioni degne di nota...certo non credo che la sua attenzione si sia concentrata su quello in particolare.

L'attesa del test sta diventando snervante.

https://www.advrider.com/f/threads/n...429786/page-18

https://www.triumphrat.net/threads/a...r-1200.989160/

[Vale46EVO]

Mototopo, lo sappiamo già tutti come andrà a finire dal momento che tutta la stampa nel corso degli anni è stata ampiamente bombardata e foraggiata da altri marchi.
L'unica cosa che potrebbe fare la differenza (per questo devo fare un'applauso a Triumph) la mossa azzeccata di aver inviatato gli youtuber più in vista.
Per il resto non mi preoccuperei più di tanto..in tanti anni di moto(come per te), personalmente non ho mai trovato moto che non scaldano,non vibrano, non rumorose, non comode, non potenti...le ho guidate, mi sono diverito e quando è stata ora di cambiarle l'ho fatto,punto!

Dai dai che vi manca poco

[_sabba_]

Alessio l’ha già provata?
Domani lo chiamo e l’interrogo.
Se ne arriva una anche a Triumph Ravenna, provo a ciularne una con targa prova…..

[mototopo67]

Con targa prova non potresti...è nominativa.
Poi se te la danno lo stesso meglio!

[brezeer]

sinceramente ci stavo facendo un pensierino ma poi è finita per prendere la GS
non mi hanno saputo dare una data , moto completamente nuova , insomma ancora troppi dubbi
ma sono sicuro che sarà una bella moto, ma ancora è presto per dirlo , si deve aspettare qualche mese, ma la stagione sta per arrivare ,dopo due anni che sono a piedi non riesco ad aspettare tutto questo tempo.

[pierodtt]

Ciao a tutti, vorrei raccontare la mia esperienza, dopo 6 anni e 50mila km. ad agosto decido di cambiare la mia tiger explorer xc 1200 per una tiger 900 rally pro, con l'obbiettivo che dopo un paio di anni approdare al nuovo tiger 1200.
Morale della favola, dopo 2 mesi e 3000 km. la 900 è stata sostituita da una stupenda tiger 1200 xca, il problema è stato il motore T-Plane, nervoso, vibrazioni e consumi superiori, insomma l'elasticità e la pastosità del triple classico non l'ho trovata, che chiaramente non ritroverei neanche sul nuovo tiger 1200, tant'è che ho deciso di non considerarla più.
Onestamente avere una moto tre cilindri che gira come un bicilindrico non l'ho gradito, a questo punto lo prendo direttamente e saprei anche quale...
spero di essere stato d'aiuto anche perchè le cifre per il nuovo sono importanti, se poi non ci si trova bene potrebbe diventare un bagno di sangue a livello economico.
lamps a tutti

[mototopo67]

...come minimo prima la proverei...come già scritto, nel piccolo giro che ho fatto, di vibrazioni non ne ho proprio sentite.
Poi la prox settimana potrò provarla in modo più approfondito e avrò le risposte a tutte le domande.
Ieri ho avuto un riscontro positivo in termini di vibrazioni non percepite anche da chi ha potuto portarla fino a 5000 giri.
Visto però che ci sono pareri discordi, l'unica soluzione è appoggiarci sopra le proprie chiappe

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[brezeer]

Ciao a tutti, vorrei raccontare la mia esperienza, dopo 6 anni e 50mila km. ad agosto decido di cambiare la mia tiger explorer xc 1200 per una tiger 900 rally pro, con l'obbiettivo che dopo un paio di anni approdare al nuovo tiger 1200.
Morale della favola, dopo 2 mesi e 3000 km. la 900 è stata sostituita da una stupenda tiger 1200 xca, il problema è stato il motore T-Plane, nervoso, vibrazioni e consumi superiori, insomma l'elasticità e la pastosità del triple classico non l'ho trovata, che chiaramente non ritroverei neanche sul nuovo tiger 1200, tant'è che ho deciso di non considerarla più.
Onestamente avere una moto tre cilindri che gira come un bicilindrico non l'ho gradito, a questo punto lo prendo direttamente e saprei anche quale...
spero di essere stato d'aiuto anche perchè le cifre per il nuovo sono importanti, se poi non ci si trova bene potrebbe diventare un bagno di sangue a livello economico.
lamps a tutti

io non sarei così pessimista , sarà una bella moto ma con tanti punti interrogativi , come può riuscire benissimo come può essere invece cosi cosi ed è da qui in poi che diventa dura soprattutto come rivendibilità . io ho già avuto esperienza negativa con il modello precedente è stato difficilissimo rivenderlo.

[mototopo67]

Questa cosa dell'acquistare una moto, pensando alla rivendibilita' non l'ho mai capita

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