Livello carburante KO

[Bassman 50]

E un problemino, che poteva capitare ai T800 ante my2018

W il 2018 !

[FICHI]

no, dai... ; sono tutte fighe le Tiger è semplicemente che (di norma) dagli errori s'impara

[Alexone]

Ma "qualche km" può essere normale ; sulle ante MY2018 ed io ne ho avute due, il problema , se si presentava, era peggio (non si alzava proprio il livello, ho non arrivava al massimo anche se piena).



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Sinceramente sulla mia 2012 non è mai capitato .... come sempre va un pò a fortuna.

[FICHI]

Si, ma anche a me ; sù due Tiger (ante my 2018) sulla prima....mai avuto il problema in 53K Km. sulla 2°.....sporadicamente è capitato.
Ma , ora mai , sapevo anche come risolverlo (grazie al forum), quindi....quelle rare volte (3-4 in 47K Km) lo sistemavo e...bon

[nbantonio]

Buongiorno a tutti,
rispolvero questa discussione perchè, avendo cambiato la leva della frizione, mi ritrovo senza indicazioni per il carburante presente nel serbatoio.

Ci sono soluzioni o devo ritornare alla leva originale??

Grazie

[19Michele96]

Successo anche a me, ma avevo rotto la leva in una caduta da fermo e sostituita con una di fortuna, se no tornavo a casa con il carroattrezzi.
Dentro al "blocchetto" della leva frizione, c'é lo switch (con uno "stantuffo") per determinare se la leva sia premuta o meno.
Quando la leva si preme lo stantuffo viene rilasciato e permette l'avvio del motore, mentre quando la leva è a riposo lo stantuffo viene premuto, permettendo anche l'inserimento del cruise control e l'indicazione della benzina.
Ora, non so per quale logica illogica si sia arrivati a una cosa del genere, ma se provi a togliere lo switch dalla sua sede e premerlo mentre stai andando in giro, vedrai che puoi inserire il cruise control e le tacche della benzina ricompariranno magicamente.

[nbantonio]

IMG-20210913-WA0005.jpg

Un'immagine vale più di mille parole.
Sono riuscito a capirlo pure io.

Ecco la mia leva originale che sta per tornare al suo posto

[skrondo]

la mia MY 2011 MAI AVUTO PROBLEMI di livello carburante

[_sabba_]

Caso più unico che raro….

[Marco Manila]

Da qualche settimana mi sono accorto di avere lo stesso problema anche io: faccio il pieno e niente, l' indicatore non sale, che strano!

Penso al galleggiante incastrato o rotto, ovviamente, lascio passare qualche giorno e qualche km ma nulla, non si sistema, quindi immagino che il danno ci sia.

Poi per sfizio cerco sul forum, trovo questa discussione e leggo questa risposta:

hai cambiato la leva frizione?

e dico "Ma che razzo c'entra la leva frizione con l' indicatore di carburante????"

E poi leggo questo:

ovvero che nei modelli di leva diversi da quelli originali non c'è il particolare che presumo vada a fare azionare un contatto...

questo

Ho spiegato altrove che lo switch della frizione viene "considerato" dal processore per calcolare il consumo di carburante.
In assenza di questo segnale, la ECU non riesce a stimare correttamente i consumi, e di conseguenza non mostrerà alcuna tacca nell'indicatore carburante!

Cerco di capire di cosa stiamo parlando, poi vedo questa foto:

IMG-20210913-WA0005.jpg

Un'immagine vale più di mille parole.
Sono riuscito a capirlo pure io.

Ecco la mia leva originale che sta per tornare al suo posto

E scopro che anche la mia, non originale ma compatibile, non ha quel particolare e mi scappa da ridere....

Morale della favola: gli ingenieri moderni hanno una bella fantasia per far funzionare le cose, e per risparmiare qualche eurino alla fine ci si rimette sempre.

Adesso mi tocca comprare un' altra leva per ripristinare tutto, mannaggia!!!