Gruppo di Acquisto (GDA) alette paracalore per Tiger 900 (GT/GT Pro/Rally/Rally Pro)

[tato66]

Quindi potranno essere acquistate solo su eBay o ci sarà un altra opzione per il gruppo di acquisto?

[_sabba_]

Anche qui.
Oggi (ri)contatto Fabio per i dettagli.

[stezopa]

ah scusate si puo vedere foto anche della versione normale? che credo vada per la maggiore?

[_sabba_]

Come ho già scritto in precedenza, tutte le (prime serie di) alette prodotte sono cubicate in carbonio.
Ha deciso così Fabio, anche valutando l’impatto estetico (a suo dire migliore).
A breve saranno comunque pronte quelle standard.

[tato66]

grazie

[alfcap2004]

Mi ero perso tutto questo.
mi aggrego per le alette in carbonio.

[dec66.it]

bellissimo lavoro.... esteticamente perfetto !!!!

[_sabba_]

Fabio mi ha indicato gli attrezzi che sono necessari per eseguire il lavoro da soli.

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Ecco le note che mi ha scritto Fabio.

Dunque, per me il progetto è finito.
Con questo messaggio ti segnalo quali sono gli utensili che io ho utilizzato senza smontare nulla per il posizionamento.
Ovviamente se non sei in possesso degli strumenti giusti o si smonta il necessario o si va in Triumph.
Stimo circa 1,5 ore il lavoro se fatto da terzi.
La punta utilizzata è diametro 5 mm. con codolo ridotto a 3 mm e accorciata il più possibile con nuova affilatura dei taglienti.
Il trapano angolare non è detto che debba essere questo, posso solo dire che con l'ingombro di 72 mm si passa e si fora senza far danni.



NOTA MOLTO IMPORTANTE

Fabio mi ha scritto dicendomi che per ora non ha intenzione vendere su Ebay, perché si fumano troppo di commissioni.
Stamattina vede il commercialista per sapere se può applicare la “monofase” di San Marino anzichè l’IVA.
Voi del TCP potete scrivere al suo indirizzo email fornendo i vostri dati di spedizione e Codice Fiscale.
Fabio sta già cercando le minuterie per completare l’opera (scatole, viti inox adeguate, rondelle, dadi autobloccanti, ecc).
Una volta in possesso di tutto il materiale, preparerà i pezzi già con la guarnizione e finalmente potrà spedire.

Chi vorrà acquistarli scriva a gescom@omniway.sm

Sono già a disposizione 4 coppie, e dopo aver venduto queste farà fare una serie ulteriore (ma ci vorranno circa 10 gg.) e altri 2 per confezione e spedizione all’acquirente.

Spero di esservi stato utile.

Sabba

[Arce964]

Non male…..però mi sembra che chiude troppo dalla foto non vorrei che alza la temperatura della moto speriamo di no 🤞aspetto il collaudo 👍

Ci vorrebbe una foto, prima e dopo il montaggio, con fotocamera termica forse si avrebbe un idea migliore della dissipazione del calore.

[_sabba_]

Montate le alette anche sulla mia Tiger 900 GT Pro.
È identica a quella di Fabio, se volete faccio delle foto, ma risulteranno identiche a quelle già postate.
Fatemi sapere.
Ho percorso circa 120 chilometri dopo averle montate, ed ho notato sin da subito tre cose molto positive
1) i maroni non si abbrustoliscono più (a qualsiasi velocità)
2) a velocità cittadine il calore percepito è apprezzabilmente inferiore
3) il calore emesso si è percepibilmente equilibrato tra le due parti (sinistra e destra).

La “Boca de Fuego” (sx) è sempre calda, ma non rosola più il ginocchio sinistro come prima, ma a velocità comprese tra i 70 e i 105 km/h si avverte un po’ di calore anche sul ginocchio destro.
Tanto o poco dipendentemente da vari aspetti:
1) vento (direzione del vento rispetto al senso di marcia)
2) temperatura ambientale
3) sole più o meno cocente (le gambe si scaldano anche per irradiazione, e i refoli di aria calda che le investono peggiorano la situazione).

Mi riservo di effettuare ulteriori prove nel corso della settimana, ma solo il fatto di aver salvato gli zebedei dal fuoco sacro, è un grosso, grossissimo punto a vantaggio delle alette.