Problema strumentazione

[_CAME_]

Ciao a tutti, ho provato a cercare nelle vecchie discussioni ma non ho trovato niente che mi potesse aiutare.. ho una Street 765R del 2017, qualche giorno fa mi si è spento il display in corsa e con esso fari, frecce, etc.. la moto ha continuato a funzionare, poi una volta spenta ovviamente non è più ripartita.
Ho trovato il fusibile da 10A della strumentazione bruciato, se lo vado a sostituire si brucia all'istante anche a quadro spento, se scollego il connettore del cruscotto invece tiene.
Ho provato a scollegare un po' tutto, fari, frecce, portatarga, sensori vari, anche il blocchetto dell'accensione ma il problema rimane..
A qualcuno è mai capitato qualcosa del genere? Oppure qualcuno ha idea di come provare a risolvere?
Mi verrebbe da pensare che sia saltata la strumentazione ma prima di rivolgermi a un'officina volevo escludere eventuali contatti o corto circuiti che possano causare il problema (anche perché non è proprio che te lo regalino il cruscotto)
Grazie in anticipo a chi saprà aiutarmi

[cris8]

non sei il primo a cui si brucia la strumentazione... potresti aprirlo(tagliarlo) e controllare oppure sostituirlo

[z4fun]

però mi pare strano che un cruscotto andato faccia partire il fusibile, io controllerei i cablaggi dei fari che non siano in corto, anche gli attacchi dietro le parabole

prova a muovere lo sterzo, magari é qualche cavo in corto che si é interrotto in zona cannotto oppure un connettore che si é fuso all'interno

[cris8]

però mi pare strano che un cruscotto andato faccia partire il fusibile, io controllerei i cablaggi dei fari che non siano in corto, anche gli attacchi dietro le parabole

prova a muovere lo sterzo, magari é qualche cavo in corto che si é interrotto in zona cannotto oppure un connettore che si é fuso

all'interno

ma i fari non hanno il loro fusibile?

[_CAME_]

Il fusibile dei fari è lo stesso della strumentazione.. in effetti sembrerebbe qualcosa in corto che fa saltare il fusibile, qualcosa che viene alimentato anche a quadro spento.
I fari li ho scollegati dal connettore che si trova dietro al cupolino, frecce e clacson scollegati, fari posteriori portatarga e frecce staccati dai connettori sotto alla sella.. boh!
Ho pensato anche ai fili del blocchetto di accensione, dove fa la doppia curva mi era già successo che si rompesse il filo che alimenta le luci, ma anche staccando direttamente il blocchetto dal connettore non è cambiato niente.. ci vorrebbe uno schema elettrico completo ma non credo si trovi in giro

[Sbenga]

Staccando il blocchetto dal connettore va in corto?

[_CAME_]

Sì, anche staccandolo salta lo stesso il fusibile

[cris8]

per caso hai provato con la diagnosi? staccando il connetore del tft

[Sbenga]

Sì, anche staccandolo salta lo stesso il fusibile

Il che è un buonissimo segno, la strumentazione non è guasta.
Hai un isolamento danneggiato probabilmente in area cannotto.

[_CAME_]

Il che è un buonissimo segno, la strumentazione non è guasta.
Hai un isolamento danneggiato probabilmente in area cannotto.

Ma intendevi staccando il blocchetto dell'accensione oppure staccando il connettore dal display? Perché nel primo caso il fusibile salta comunque, se invece stacco il display non salta.. anch'io spererei fosse solo un filo che fa contatto, ma il problema è trovarlo
Mi sa che comunque farò in salto in Triumph con il cruscotto a vedere se loro hanno modo di testarlo