Pregi e difetti (anche nascosti)

[_sabba_]

Per dovere di cronaca, devo comunicare che la mia moto attuale non è stata preparata in quella concessionaria, ma presso un’altra.
Mi è stata consegnata in loco, ma è arrivata già “pronta all’uso”, quindi non mi permetterò mai di incolpare qualcuno in particolare.
Forse una “ripassatina” a ciò che era già stato fatto sarebbe stata cosa buona e giusta, questo sì.
La mezza sospensione anteriore funzionante è stata la sorpresa più grande (non solo mia, ma anche del meccanico che me l’ha messa a posto).
Pensare che è fatta a Bologna……
Per la 900yards invece è un vero e proprio dilemma.
Io sono certissimo che quell’esemplare avesse un grosso problema elettronico nativo, e tantissimi miei amici (meccanici esperti) supportano al 100% la mia ipotesi.
Se proprio devo dare una colpa a “qualcuno”, è stata quella di minimizzare troppo il problema subito dopo l’accaduto, oltretutto un antipatico aspetto ricorrente.
Può capitare un guasto, ok sfiga, ma non si può negare l’evidenza di fronte al patatrak.
Per il resto, pian pianino, sto limando i difetti della mia sfortunatissima moto per tirarne fuori solo i pregi, che sono tanti e di gran valore.
Ci vuole tanta pazienza, tanto tempo, e purtroppo anche tanti soldi (batteria al litio BUONA, olio BUONO, reset del software a richiesta non sono piovuti da cielo gratis, ma si sono presi qualche centinaio di Euro).
Ce la faremo anche stavolta.

[z4fun]

sugli avviamenti ti avevo detto che era colpa della batteria!

[_sabba_]

Non è risolto al 100%, è migliorato ma NON risolto.
La batteria molto potente aiuta tantissimo, ma la moto non è diventata improvvisamente perfetta.
Un “risultato” molto simile a ciò che è accaduto con la Tiger Sport, che però non è mai “guarita” del tutto.
Mercoledì ho l’ennesimo appuntamento in officina per le verifiche.
È una seconda neverending story… purtroppo.

[Greywolf]

Se proprio devo dare una colpa a “qualcuno”, è stata quella di minimizzare troppo il problema subito dopo l’accaduto, oltretutto un antipatico aspetto ricorrente.
Può capitare un guasto, ok sfiga, ma non si può negare l’evidenza di fronte al patatrak.

Già, è questo l'aspetto più negativo.
Temevano chissà che, ma hanno solo peggiorato la situazione (e l'umore)

[Hardtechno]

Eccomi qui, altri 700km nei monti in un giorno e mezzo con tendata wild. Sono ad 8000km tondi da fine Marzo 2022.
Preso anche una mega grandinata scendendo dallo Stelvio. La tigrotta si è sempre comporta benissimo.

Segnalo uno strano "avvio anomalo" dopo 2 settimane ferma in box, con rumore particolare e grossa vibrata, come avesse acceso prima 2 cilindri poi il terzo, ma non sono un meccanico: boh.
Hanno smesso di funzionare le manopole riscaldate: non si scaldano e non segnala niente sul display. Mando un video per il conce: dovrebbero passarmele in garanzia.

[Marco010]

E ci mancherebbe altro che non le passassero in garanzia!!!!!!!!!!!
Prima magari prova con una spruzzatina di WD-40 o similare sotto al pulsantino e nel blocchetto sinistro. Male non fa!

[Hardtechno]

E ci mancherebbe altro che non le passassero in garanzia!!!!!!!!!!!
Prima magari prova con una spruzzatina di WD-40 o similare sotto al pulsantino e nel blocchetto sinistro. Male non fa!

Tutto il blocchetto sinistro va bene, provo sotto al pulsantino delle manopole. Solo loro non vanno.
Visto che l'ho in mano lo sparo anche sul blochetto-lock della valigia di sinistra che già gira male

[Marco010]

Il WD-40 va tenuto lontano da O-X rings della catena a da qualche gomma particolarmente morbida e porosa, al resto male non fa!!!!!

[_sabba_]

Vero, è molto probabile che si sia ossidato il contatto sulla manopola.
È molto esposto.

[Tiger900roby]

Salve,ho notato che ,quando faccio una frenata all anteriore brusca a velocità tipo 100km/h,la moto vibra