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Risultati da 11 a 18 di 18

Discussione: Scarico Arrow originale Triumph non suona un gran che!

  1. #11
    TCP Rider Senior L'avatar di Hannibal
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    Se no c''è sempre la cartolina (se la trovi) nei raggi.
    Oppure ti dai le pacche sul culo e nitrisci...


    Citazione Originariamente Scritto da Shining Visualizza Messaggio
    C'è sempre la possibilità di fare due fori nei terminali con il trapano, come feci a dodici anni con il Ciao
    Solo un motociclista riesce a capire davvero perché i cani amano mettere la testa fuori dal finestrino
    (Anonimo)

  2. # ADS
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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di lorisAo
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    Citazione Originariamente Scritto da Hannibal Visualizza Messaggio
    Se no c''è sempre la cartolina (se la trovi) nei raggi.
    Oppure ti dai le pacche sul culo e nitrisci...
    Zelig vi fa un baffo...

  4. #13
    Nuovo TCP Rider
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    Ciao a tutti, avevo intenzione di mettere lo scarico Arrow sulla mia Triumph scrambler 1200 , in realtà l'ho trovato da prendere usato, che consiglio mi date ? rispetto all'originale cambia? Devo anche mettere il decatalizzatore zard

  5. #14
    TCP Rider
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    Ma che voi sappiate lo scarico Arrow per Scrambler 1200 Euro4 è compatibile anche per lo stesso modello Euro5? Dal configuratore e catalogo non è più ordinabile… Grazie

  6. #15
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da BonnieLover Visualizza Messaggio
    Ma che voi sappiate lo scarico Arrow per Scrambler 1200 Euro4 è compatibile anche per lo stesso modello Euro5? Dal configuratore e catalogo non è più ordinabile… Grazie
    si compatibilissimo dal punto di vista del montaggio. Dal punto di vista di "carburazione" non è chiaro. C'è chi non ha problemi e chi come me ha la moto che si spegne al semaforo quando fa veramente caldissimo anche dopo aver inibito le sonde lambda su consiglio del concessionario.

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di babele
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    Citazione Originariamente Scritto da elTTrionfante Visualizza Messaggio
    si compatibilissimo dal punto di vista del montaggio. Dal punto di vista di "carburazione" non è chiaro. C'è chi non ha problemi e chi come me ha la moto che si spegne al semaforo quando fa veramente caldissimo anche dopo aver inibito le sonde lambda su consiglio del concessionario.
    Piccolo ot. Io lo spegnimento in partenza con alte temperature l’ho risolto con la Smart Iat Belinassu, senza toccare altro.


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  8. #17
    TCP Rider
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    grazie per la dritta... in realtà ho già la IAT pronta ma devo trovare il tempo e il modo di alzare il serbatoio e ripristinare le sonde lambda prima. Pensavo fosse una cosa più semplice ma devo trovare amico che mi dia una mano a tenere sollevato il serbatoio mentre trovo i connettori delle sonde

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di babele
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    Citazione Originariamente Scritto da elTTrionfante Visualizza Messaggio
    grazie per la dritta... in realtà ho già la IAT pronta ma devo trovare il tempo e il modo di alzare il serbatoio e ripristinare le sonde lambda prima. Pensavo fosse una cosa più semplice ma devo trovare amico che mi dia una mano a tenere sollevato il serbatoio mentre trovo i connettori delle sonde
    Si in realtà quelle non le ho mai toccate, mi sono bastati pochi minuti per installare il nuovo sensore senza fare altro.


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