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Discussione: Akrapovic su 765 Rs

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di AntonioUrzino
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    Ma la chiocciola non è altro che uno scarico lungo messo in un poco spazio, ha in estetica vicina all’originale con la lunghezza del l’akra

    E comunque un silenziatore usato su diverse moto non vuol dire che vada bene su una sola…

    Fermo restando tutto ciò..,
    Se volessi ottimizzare la carburazione (già buona) cosa mi consigliate?
    Può bastare una IAT ?
    Ultima modifica di AntonioUrzino; 26/06/2022 alle 12:56 Motivo: Unione Post Automatica

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di Cosmograph
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    Citazione Originariamente Scritto da AntonioUrzino Visualizza Messaggio
    Ma la chiocciola non è altro che uno scarico lungo messo in un poco spazio, ha in estetica vicina all’originale con la lunghezza del l’akra

    E comunque un silenziatore usato su diverse moto non vuol dire che vada bene su una sola…

    Fermo restando tutto ciò..,
    Se volessi ottimizzare la carburazione (già buona) cosa mi consigliate?
    Può bastare una IAT ?
    Potrebbe bastare, se lasci il dbkiller sicuramente

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di AntonioUrzino
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    Si tengo il db killer

  5. #14
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da AntonioUrzino Visualizza Messaggio
    Ma la chiocciola non è altro che uno scarico lungo messo in un poco spazio, ha in estetica vicina all’originale con la lunghezza del l’akra

    E comunque un silenziatore usato su diverse moto non vuol dire che vada bene su una sola…

    Fermo restando tutto ciò..,
    Se volessi ottimizzare la carburazione (già buona) cosa mi consigliate?
    Può bastare una IAT ?
    Fondamentalmente la @ simula uno scarico molto lungo, quasi un sottosella.
    Il barilotto fa piú o meno lo stesso simulando un grosso volume.

    Citazione Originariamente Scritto da Cosmograph Visualizza Messaggio
    Spark però non fa anche la versione racing lunga? Quella che hann usato per la gara a daytona diciamo
    Lo scarico lungo, secondo me, resta sempre il top per prestazioni.
    Lungo alla giapponese anni 90 diciamo.

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di AntonioUrzino
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    Ho finalmente preso la IAT , qualcuno mi può indicare con precisione dove si trova è il procedimento per sostituirla?

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di Cosmograph
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    Citazione Originariamente Scritto da AntonioUrzino Visualizza Messaggio
    Ho finalmente preso la IAT , qualcuno mi può indicare con precisione dove si trova è il procedimento per sostituirla?
    Airbox, sulla sinistra mi pare. Chiave torx, smonti l originale, togli connettore e procedimento opposto per montare la nuova

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di Krudelio
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    Bello. Spero faccia un casino lurido...Così mi piace
    Street Triple 675 R Matt Orange....km 130.600 and go....Trident 800 Carnival Red in arrivo.

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di AntonioUrzino
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    Messa al banco…
    122 cv alla ruota

  10. #19
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da AntonioUrzino Visualizza Messaggio
    Messa al banco…
    122 cv alla ruota
    E originale?

  11. #20
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    con già la iat belinassu? hai trovato differenze? la stavo valutando anche io dopo aver messo l'arrow eu4 senza cat...

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