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Oramai non scrive più nessuno: vabbè.
Ho cambiato le pastiglie anteriori applicando uno strato di grasso al rame per evitare lo stridio in frenata.
Ho comprato il kit trasmissione (passo standard) dalla Ognibene.
Ho ricevuto il nuovo cavo frizione che cambierò solo per sfizio ma anche perché sono curioso di capire se sarà maggiormente fluido rispetto all’attuale.
Visto il meteo.. le ho spolverate e ammirate in garage...Originariamente Scritto da Luke76
Anzi la scorsa settimana ho sostituito il liquido freni anteriore alla Speed 2007 in quanto..
ho comprato su Amazon un aggeggio che misura la % di umidità (acqua) nel liquido freni ed era messa male..
Molto strano in quanto l'avevo sostituito da pochi mesi ed avevo messo il Brembo (DOT 4) "super minch ultracaro" !
Ora ho messo il Motul RBF 660
Ultima modifica di ekofox; 26/09/2022 alle 11:17
Io ho fatto come ekofox, moto sui cavalleti e solo qualche sporadico giretto col ciao elaboratissimo da 14enne....
Apparte gli scherzi la yamaha l'ho fermata già da agosto visto che non riesco piu ad usarla per una forte tendinite al braccio e la speed farà la sessa sorte a fine di questo mese...ho finito la gomma posteriore e visti i problemi fisici mi risparmio l'assicurazione.
Io ho passato i 101000km
Io ho appena fatto fare una mappa al banco alla mia Speed 1200 RR, dopo aver sostituito il filtro dell'aria (SF P08) e lo scarico (collettori originali con scarico Zard racing). Ritirata ieri, da oggi sto facendo qualche test
« You look at where you're going and where you are and it never makes sense, but then you look back at where you've been and a pattern seems to emerge. »
Io ho alla fine cambiato la valvola di sfiato del serbatoio, l'avevo ordinata prima di ripulire l'originale che si era bloccata. Ma pioggia forte continua, non è uscita dal garage!
Avete ragione, non si scrive più in questo post...
Mi ero dimenticato di dire riguardo al lavoro avanzato, (fatto ad aprile di quest'anno🙄alla mia 955 del 2002 al venerando kmtraggio di 120k, inerente la sostituzione delle fasce elastiche, revisione testa e pulizia condotti, smerigliatura valvole e guarniture varie, tutto realizzato con meticolosa osservanza dei metodi e procedure indicate nel relativo manuale di officina. In realtà la moto andava ancora bene e consumava veramente poco olio.. Ma quando ami veramente desideri darle il meglio..
Devo dire però che va decisamente meglio, canta come Joe Cocker strafatto di steroidi😜
Le ho regalato una coppia di specchietti bar end Daytona omologati.
Sono molto larghi ma ci farò l’abitudine: quelli che ho smontato erano troppo piccoli e più di una volta ho rischiato per la scarsa visibilità.
Sulla Speed 2012, quando la comprai, montava i bar end originali triumph (ma non omologati) ed erano veramente molto piccoli e vedevo poco..
Infatti feci uno scambio con quelli "carenati" ma tradizionali della Street R.
Sulla Speed RS ho lasciato i suoi bar end originali, si vede bene, anche se non sono un fan di questo tipo di specchietti, ma preferisco in ogni caso la moto originale.
Cosa ho fatto io alle mie Speed??
Semplice! Dalle ore 00:00 ho bloccato l'assicurazione tanto ora fa freddo ed anche gli amici di giro hanno fatto lo stesso.
Bloccato anche io l'assicurazione e mi preparo per un bel tagliando. Ho preso la r 2016 usata in un concessionario ufficiale con 26000km che chiaramente doveva consegnarmela tagliandata. Ma guardando a questa moto non hanno mai fatto quasi niente. Mai sostituito: filtro aria (è più nero che giallo), candele e forse un paio di volte il filtro dell'olio. Tanto già lo sapevo! I concessionari sono quasi tutti uguali. Cambiano i musicisti ma la musica è sempre la stessa.
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