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Discussione: Parere acquisto street triple rs

  1. #21
    Nuovo TCP Rider L'avatar di emilio_vm
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    Citazione Originariamente Scritto da Sbenga Visualizza Messaggio
    Voi pensate sempre al motore ma l’usura è in altri componenti: gomme, freni, sospensioni etc.
    Per 1500 euro in meno dal nuovo valuterei solo una moto con 1000-2000km e primo tagliando registrato.
    Ovviamente fatto da privato. Ex demo manco morto.
    mi sono fatto inviare il libretto di quella con 1000km. Effettivamente il proprietario era una persona fisica, provo a cercarlo sui social


    sono stato oggi in un altro concessionario, hanno un altra 22 carbon black nuova a 11500 passaggio incluso. La modello 23 (prima disponibile non ancora venduta gialla in arrivo a marzo) a 12800 passaggio incluso
    Ultima modifica di emilio_vm; 20/01/2023 alle 19:49

  2. # ADS
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  3. #22
    TCP Rider Senior L'avatar di pave
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    Moto
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    Citazione Originariamente Scritto da Sbenga Visualizza Messaggio
    Per 1500 euro in meno dal nuovo valuterei solo una moto con 1000-2000km e primo tagliando registrato.
    Ovviamente fatto da privato. Ex demo manco morto.
    La mia RS660 l'ho presa con 6 mesi di vita, 2.800 km, primo tagliando fatto, full optional, no ex demo, con ritiro del mio usato... a 2.000 euro in meno del nuovo ! Occasione che non mi sono fatto scappare.

    Lamps
    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  4. #23
    Bannato
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    Citazione Originariamente Scritto da Sbenga Visualizza Messaggio
    Voi pensate sempre al motore ma l’usura è in altri componenti: gomme, freni, sospensioni etc.
    Per 1500 euro in meno dal nuovo valuterei solo una moto con 1000-2000km e primo tagliando registrato.
    Ovviamente fatto da privato. Ex demo manco morto.
    La mia ha 40k km e non ho mai toccato ne freni ne sospensioni (a parte il materiale di consumo ovviamente), uso normale stradale con qualche tirate, farò le forcelle giusto ora, assieme ai copri farfallati e regolazione valvole, tagliandata sempre da meccanico triumph che non va col rigore teutonico ma che interviene solo dove c'è da intervenire (ci sono meccanici e meccanici), presa da concessionario con 5k km, praticamente nuova.

    Le gomme bene o male sono come le scarpe, andresti mai con le scarpe di qualcun altro? Se ci sono tanto meglio ma di solito preferisco cambiarle.

    Citazione Originariamente Scritto da emilio_vm Visualizza Messaggio
    mi sono fatto inviare il libretto di quella con 1000km. Effettivamente il proprietario era una persona fisica, provo a cercarlo sui social


    sono stato oggi in un altro concessionario, hanno un altra 22 carbon black nuova a 11500 passaggio incluso. La modello 23 (prima disponibile non ancora venduta gialla in arrivo a marzo) a 12800 passaggio incluso

    Aspetterei marzo a sto punto.
    Ultima modifica di Alebrasa; 21/01/2023 alle 16:26 Motivo: Unione Post Automatica

  5. #24
    TCP Rider
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    Street triple
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    Citazione Originariamente Scritto da Alebrasa Visualizza Messaggio
    La mia ha 40k km e non ho mai toccato ne freni ne sospensioni (a parte il materiale di consumo ovviamente), uso normale stradale con qualche tirate, farò le forcelle giusto ora, assieme ai copri farfallati e regolazione valvole, tagliandata sempre da meccanico triumph che non va col rigore teutonico ma che interviene solo dove c'è da intervenire (ci sono meccanici e meccanici), presa da concessionario con 5k km, praticamente nuova.

    Le gomme bene o male sono come le scarpe, andresti mai con le scarpe di qualcun altro? Se ci sono tanto meglio ma di solito preferisco cambiarle.




    Aspetterei marzo a sto punto.
    Revisionare decentemente la forcella ha un suo costo, idem il mono.
    Sono valutazioni da fare.
    Idem il kit revisione pompa e pinze.

  6. #25
    Bannato
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    I freni è già meno probabile toccarli a quel kmtraggio a meno che non sei uno che fa staccate alla san Brembo ed è comunque roba che a una moto di 10k/20k km non farai mai, comprare una street con 40k km ha tutto un altro costo. Revisionare le forcelle a memoria son 600 euro (se è onesto).

  7. #26
    Per solo le sospensioni (ant) sono tantini 600 €, comunque questo è il dazio da pagare per avere roba griffata sulla moto (showa/ohlins/wp/brembo/ecc)

  8. #27
    Bannato
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    Per forcelle intendo forcelle e mono.

  9. #28
    Ora si

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