Help! Speed 1050 scarburata e che non si accende!

[Paolicchio]

Ciao a tutti,:sa
sono un neo possessore di Speed 1050 my 2010 nonché neofita del forum. Mi chiamo Filippo e sono di Pistoia. Ho da poco comprato la suddetta bellissima moto, ma dopo qualche giorno ho riscontrato un problema. La moto monta scarichi alti Arrow e dal precedente proprietario era sempre stata usata senza db killer (non so se c'entra qualcosa). Fatto sta che decido di provarla con i db killer e al ritorno da una sparata, vicino a casa mia mentre ero in discesa do un paio di sgasate convinte. La moto sento che affoga un po', poi arrivo ad una rotonda, affoga di brutto e si spegne. La riaccendo, sento di nuovo che affoga e si spegne. Riprovo e non dà segni di vita, il quadro gira e tutto ma non si mette in moto. La porto a casa a spinta e ricarico la batteria. Tolgo quindi i db killer pensando che siano stati il problema. La moto si accende con la spia di avaria motore, sento che non è proprio carburata bene. La prendo e dopo 2 minuti la spia si spegne. Quindi dopo un paio di kilometri mentre rallento si spegne affogando. Giro la chiave on e off, il quadro funziona, sento il rumore della pompa benzina ma non parte la scintilla. Torno quindi a casa a spinta. Cambio batteria. Faccio per accendere e niente non parte il motorino di avviamento. Dopo qualche on off si accende e resta accesa anche la spia di avaria motore. Faccio 200 metri sento che affoga e la riporto in garage. Che diavolo le sta succedendo? Avete suggerimenti? I fusibili sono tutti ok, la batteria è nuova. Non capisco proprio. Che cosa è successo? Cosa posso provare?
Grazie a tutti, grazie grazie grazie,

Filippo

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E insomma ci dentro a che tu a me sta succedendo una cosa simile, anche io presa usata da poco, a me si è spenta in autostrada e anche ieri in citta, ieri precisamente non è più ripartita, in autostrada mentre andavo.
Ma il comportamento in accensione è simile al tuo...spie e runore della pompa e tasto accensione completamente muto.
Io non ho ancora cambiato la batteria ma lo farò.
Quando parte hai provato a dare delle forti sgasate? Magari hai tirato su un po di sporco dal serbatoio.

[Ouch]

sembra un problema elettrico, ma visto che hai poca manualità ti consiglierei di farla guardare.
se proprio vuoi provarci comincia ad escludere il relè di avviamento, prendi un grosso cacciavite e fai fare contatto ai due poli, attivandolo manualmente dovresti sentire il motorino girare.
altra prova, controlla i cavi nel cannotto di sterzo, quelli ai lati sotto la lamella che li tiene stretti tendono ad interrompersi,
avevo avuto lo stesso tuo problema ed era il filo rosso spezzato.

È strano perché sembra un problema elettrico e di carburazione, ovvero doppio problema venuto così dal nulla perché la moto fino a quel momento era perfetta

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[z4fun]

problema elettrico per me, fili in zona cannotto di sterzo

[Ouch]

Ehm... c'è un cavo celeste tranciato...che cavo è?!??!!

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Cavo che fa parte del gruppo che del blocchetto accensioneIMG_20230602_093433.jpgIMG_20230602_093422.jpgIMG_20230602_093530.jpg

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[_sabba_]

Che brót queel….

[Ouch]

Ho cercato sul manuale di officina ma non riesco a capire cosa controlla quel maledetto cavo...qualcuno ne sa più di me?

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[daytonio]

Ho cercato sul manuale di officina ma non riesco a capire cosa controlla quel maledetto cavo...qualcuno ne sa più di me?

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che te frega al momento, fagli un ponte e vedi se la moto parte

[Ouch]

che te frega al momento, fagli un ponte e vedi se la moto parte

Più che altro la moto si spegne da calda mi sembra strano però che dipenda da un cavo...boh

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[daytonio]

Più che altro la moto si spegne da calda mi sembra strano però che dipenda da un cavo...boh

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ah no, in questo caso non c'entra nulla, avevo capito che non si accendeva nemmeno.
Direi piuttosto pompa carburante che si intasa o surriscalda

[emanuelesando1988]

Hai provato poi con una torcia a vedere l'interno del serbatoio? Come ti dicevo anche se si vede poco se hai tanta ruggine te ne accorgi anche dalla gobba sotto al tappo

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