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Risultati da 1 a 5 di 5

Discussione: Upgrade freni THRUXTON S

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di NdrLcs
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    Upgrade freni THRUXTON S

    Poiché il caldo infernale di questa estate impedire le uscite… ho modificato/sviluppato l’impianto frenate del Thrux 1200 S (pinze Nissin 2 pistoncini) per montare pinze Brembo 4 pistoncini con relativa piastra ricavata dal pieno.
    Miglioramento innegabile (anche senza cambiare la pompa) ma in ogni caso ho sempre ritenuto le pinze originali adeguate.
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    No comfort just stile

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  3. #2
    TCP Rider
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    ocio ocio! una modifica del genere andrebbe omologata.....seppur migliorativa..

  4. #3
    Triumphista Moderatore L'avatar di messi@
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    ocio ocio! una modifica del genere andrebbe omologata.....seppur migliorativa..
    Se avessimo dovuto omologare tutte le brembo/nissin/pretech montate da utenti le motorizzazioni sarebbero ancora piene di pratiche da sbrigare

    Sono d’accordo quando si parla di misura di cerchi o gomme..ma su una cosa del genere credo di nn aver mai letto di nessuno fermato/sanzionato/respinto alla revisione per una pompa o pinza aftermarket


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    Premio Nobel per la Pace......interiore

  5. #4
    TCP Rider
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    premesso che hai fatto un bel lavoro, non c'è dubbio ma le legge parla chiaro...
    Se dovessi mai avere un incidente e un perito visiona la moto sono cavoli amari...

    *** cosi dice la legge ......
    Il montaggio va fatto da un'officina specializzata, che al termine deve rilasciare una dichiarazione e conferma di aver effettuato il lavoro a regola d'arte, secondo le specifiche del costruttore dell'impianto. ( il ricambio deve essere omologato per la moto in questione )
    Con la documentazione si può infine andare in Motorizzazione per far visionare la moto e ottenere un aggiornamento della carta di circolazione.

    ciao ciao e per me va bene tutto "" at salut ""

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Soldo
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    Citazione Originariamente Scritto da NdrLcs Visualizza Messaggio
    Poiché il caldo infernale di questa estate impedire le uscite… ho modificato/sviluppato l’impianto frenate del Thrux 1200 S (pinze Nissin 2 pistoncini) per montare pinze Brembo 4 pistoncini con relativa piastra ricavata dal pieno.
    Miglioramento innegabile (anche senza cambiare la pompa) ma in ogni caso ho sempre ritenuto le pinze originali adeguate.
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    Ciao, è proprio perché non hai cambiato la pompa che la senti migliorata. Con una pompa più grossa perderesti in potenza ma miglioreresti in modulabilità

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