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Vista la nuova all'EICMA... e sinceramente prenderei la "vecchia" tenendomi 3.500€ in tasca.
Le plastiche sulla nuova colorate la rendono più stradale, io alcune plastiche nere le preferisco perchè rendono la moto più "enduro".
Unica cosa è la grafica del display... ma anche no per 3.500€
Il display, a parte il discorso della "grafica" del contagiri (anche questa...."utile ma non indispensabie") , sù quello della attuale 900 ha tutte le info a portata d'occhio.
Sul my 2024 ,se è simile a quello della 1200, secondo mè qualche info ora comodamente visibile sarà poi da andare a cercare sulla videata dedicata (leggi: "smanettamento mentre si guida").
Ma non sono troppi 3500€ di sconto su una km0?
Non esistono stranieri, solo amici con cui non abbiamo ancora bevuto.
Direi di no.
+ o - e il valore dell'IVA che perdi nel momento in cui immatricoli un mezzo (qualunque esso sia) del valore di circa 17K €
Sono 2000 sulla moto e 1500 di accessori. Sembrano tanti, ma se tireni conto che a gennaio ci saranno decine e decine di moto my 2024 immatricolate per test, prove etc che poi verranno vendute come aziendali ad una media di 2000 euro in meno dal prezzo di listino, i modelli "vecchi" non potranno che essere svenduti e ancora peggio se il modello my 2024 avrà successo. Purtroppo questo succede per quasi tutti i modelli e di tutti i marchi e per alcuni brand, tra cui Triumph, in maniera più sostanziosa.Originariamente Scritto da Fearn59
Ultima modifica di Lodan; 21/11/2023 alle 14:40
Quando vedi un bambino che si emoziona al passaggio di una moto stai sicuro che sta nascendo la passione!
Certo, capito. Facevo un rapporto con le autovetture a Km 0 dato che sto pensando di sostituire la mia giunta al traguardo dei 10 anni.
Non esistono stranieri, solo amici con cui non abbiamo ancora bevuto.
i nuovi faretti mi sembrano migliori dei precedenti però, spero faccino più luceÈ vero che tra un modello e l’altro ci sono differenze meccaniche, elettroniche ed estetiche/funzionali, ma, come ha ben detto il mio “collega” Fichi, 3500€ sono troppi soldi per compensarle.
Il gap di cavalleria si recupera in buona parte, le bocchette di estrazione aria calda in qualche modo si modificano, le plastiche sono molto belle anche nella versione precedente.
A pari prezzo la nuova senza alcun dubbio, ma con una differenza del genere ci penserei un attimo.
Piccola nota dal punto di vista estetico/funzionale.
A me non piacciono tantissimo i nuovi faretti supplementari “nudi”.
Non sono affatto brutti, ma quelli “vecchi” mi sembrano più “ricchi” (qualitativamente).
Forse è una mia para, ma qualcuno di voi ha notato ‘sta cosa alla EICMA?
3500 mi sembra una cifra corretta come sconto e anche io sono assolutamente d'accordo sull' accettarli al volo, senza manco pensarci proprio e prendere la "vecchia" ! assolutamente le modifiche della 2024 non valgono tutti quei soldi , anche perché a mio avviso alcune non sono neanche miglioramenti ma tutt'altro..... la nuova sella non mi convince per niente , i faretti zero assoluto (e non so se davvero possono essere piu' potenti), nel display sarà anche piu' visibile il contagiri ma preferisco il mio con tutte le info a disposizione
....e le plastiche addirittura mi hanno dato l'impressione di essere piu' "economiche" nell'insieme
Avete visto per esempio che nella Rally Pro il fianchetto che collega il faro al serbatoio non è piu' in alluminio ma in plastica nera ??
Ringrazio tutti.
Ultima modifica di Lodan; 01/12/2023 alle 18:25
Quando vedi un bambino che si emoziona al passaggio di una moto stai sicuro che sta nascendo la passione!
Anche a me han fatto un’offerta di 3k e passa euro per una my23…..ho accettato
Troyco........how happily the tiger laughs
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