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Discussione: Nuova Moto Guzzi Stelvio 2023

  1. #81
    TCP Rider Senior L'avatar di pave
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  3. #82
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  4. #83
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    Citazione Originariamente Scritto da Rebel County Visualizza Messaggio
    comunque su moto come la stelvio ci vedo bene un cambio DCT, magari una bella collaborazione con Honda, cosi per dare verve a progetti che sembrano sempre la per fare il salto ma ti lasciano il cerino in mano
    Anch'io direi per carità... poi anche qui dentro 1 su 2 avrà il quick shift sulla propria moto (altra cosa inutile per me...) quindi scandalizzarsi per DCT su una moto da turismo forse poi non ha tanto senso...

  5. #84
    TCP Rider Senior L'avatar di Rebel County
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    Citazione Originariamente Scritto da Fearn59 Visualizza Messaggio
    Retrocesso a scuterista
    io potrei anche essere gia retrocesso a Scooterista o maxi scooterista o a Hybrid Scooterista-Motociclista, tanto ho la X DAV

    ma se non si nota che un cambio semi automatico su una determinata categoria di moto e' perfetto anzi un cambio normale e' controindicativo

    vabbe allora e' la fine

    cioe' MV ha messo il Clutchless rekluse sulla Turismo Veloce

    oh, non e' un CVT cinghia Puleggia, non vi cade la minchia se lo usate

  6. #85
    TCP Rider L'avatar di Fearn59
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    Mah.....

    Slan.
    Ultima modifica di Fearn59; 24/11/2023 alle 15:08
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  7. #86
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Il DCT, nooooooooooooo

    anch’io sono tra quelli che non amano per niente il DCT anche se funziona in maniera impeccabile: dopo 4 mesi e poco più di 6000km ho venduto la moto con quell’orpello. Ripeto, funziona benissimo ma deve piacere, e a me non piaceva affatto.

  8. #87
    TCP Rider Senior L'avatar di pave
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    Citazione Originariamente Scritto da Mastroragno Visualizza Messaggio
    Anch'io direi per carità... poi anche qui dentro 1 su 2 avrà il quick shift sulla propria moto (altra cosa inutile per me...) quindi scandalizzarsi per DCT su una moto da turismo forse poi non ha tanto senso...
    La differenza, almeno per me, sta nel fatto che il quickshift aumenta il piacere di guida mentre il DCT lo diminuisce. Tutto qui.

    Lamps
    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

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  9. #88
    TCP Rider L'avatar di Mastroragno
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    Citazione Originariamente Scritto da pave Visualizza Messaggio
    La differenza, almeno per me, sta nel fatto che il quickshift aumenta il piacere di guida mentre il DCT lo diminuisce. Tutto qui.

    Lamps
    Per me il piacere di guida è tirare la leva della frizione, a meno che forse non debba fare il tempo sul giro in pista... non usare la leva, utilizzando il cambio coi piedi , o con le dita (DCT in modalità semi automatica) non fa alcuna differenza nel mio caso... il DCT poi in maniera automatica sarà ancora peggio ma in una turistica, visto le esigenze dei motociclisti moderni comodoni, sicuramente non stona...

  10. #89
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Io non vorrei nemmeno sentirlo nominare, ma si sa, sulla meccanica sono un talebano!
    Ho il QuickShifter (blipper) su tutte le moto, e non lo uso praticamente mai….
    Posseggo auto con cambio manuale, niente automatico.

    Sabba

  11. #90
    TCP Rider Senior L'avatar di pave
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    De gustibus

    Lamps
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