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Risultati da 1 a 10 di 20

Discussione: Mantenitore di carica invernale

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  1. #1
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Guido660 Visualizza Messaggio
    Piccolo OT
    Sono in attesa di ritirare la 900gtpro my23, ma questa presa al manubrio è possibile usarla per caricare il cellulare con usb?
    In alternativa ho chiesto di far installare una presa usb al manubrio
    bhe se no che ce l'hanno messa a fare?

  2. #2
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Guido660
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    Citazione Originariamente Scritto da cris8 Visualizza Messaggio
    bhe se no che ce l'hanno messa a fare?
    Beh
    1)non sta in una posizione comodissima
    2) serve un adattatore che leggendo urta sul manubrio durante la guida e/o si stacca

  3. #3
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Guido660 Visualizza Messaggio
    Beh
    1)non sta in una posizione comodissima
    2) serve un adattatore che leggendo urta sul manubrio durante la guida e/o si stacca
    è vero non è comodo e soprattutto in caso di pioggia entrerebbe acqua... io ho messo un caricabatteria con doppia presa usb, collegata direttamente alla batteria e in caso di pioggia lo metto nella borsa da serbatoio
    https://www.amazon.it/gp/product/B07...?ie=UTF8&psc=1

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di Bassman 50
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    _sabba_ Tutto vero.

    Io ho avuto il GS1200 e usavo un mantenitore della Lidl, senza tante menate.
    Sul GS avevo portato due fili dalla batteria fino ad una presa accendisigari standard che avevo installato io; ovviamente ignorando totalmente la presa BMW sul fianco sinistro della moto.

    Non avevo acquistato un mantenitore BMW perché mi sembrava una rapina.
    La batteria originale l'avevo cambiata subito, perché era spompata e non teneva la carica.

    Col mantenitore Lidl ho alimentato la batteria Yuasa nuova per quasi 8 anni e, quando ho venduto la moto, era ancora in ottima forma.
    Il mantenitore Lidl, che avevo pagato poco più di 20 Euro, lo uso ancora sulla Tiger dal 2018 e la moto parte come un missile.

    Citazione Originariamente Scritto da Guido660 Visualizza Messaggio
    Beh
    1)non sta in una posizione comodissima
    2) serve un adattatore che leggendo urta sul manubrio durante la guida e/o si stacca
    La presa sul manubrio la uso per alimentare il Tomtom e, pur essendo piuttosto esposta, finora non ho avuto problemi né di distacco, nè di infiltrazioni d'acqua durante un temporale.

    Sulla moto di mio figlio, che è piuttosto vecchia e non ha tutti gli ammennicoli delle moto attuali, ho installato un dispositivo costituito da una presa DIN e da riduttore a 5V con una presa USB.

    L'aggeggio è collegato direttamente alla batteria con interposizione di un fusibile; è dotato di un coperchietto anti acqua e di un tasto ON/OFF per interrompere il funzionamento del riduttore di tensione, che altrimenti rimarrebbe sempre inserito.

    Trovato su ebay (o amazon) a circa 10 Euro.
    Ultima modifica di Bassman 50; 25/02/2024 alle 15:18 Motivo: Unione Post Automatica
    Paracarro stabile...

  5. #5
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Bassman 50 Visualizza Messaggio
    _sabba_ Tutto vero.

    Io ho avuto il GS1200 e usavo un mantenitore della Lidl, senza tante menate.
    Sul GS avevo portato due fili dalla batteria fino ad una presa accendisigari standard che avevo installato io; ovviamente ignorando totalmente la presa BMW sul fianco sinistro della moto.

    Non avevo acquistato un mantenitore BMW perché mi sembrava una rapina.
    La batteria originale l'avevo cambiata subito, perché era spompata e non teneva la carica.

    Col mantenitore Lidl ho alimentato la batteria Yuasa nuova per quasi 8 anni e, quando ho venduto la moto, era ancora in ottima forma.
    Il mantenitore Lidl, che avevo pagato poco più di 20 Euro, lo uso ancora sulla Tiger dal 2018 e la moto parte come un missile.



    La presa sul manubrio la uso per alimentare il Tomtom e, pur essendo piuttosto esposta, finora non ho avuto problemi né di distacco, nè di infiltrazioni d'acqua durante un temporale.

    Sulla moto di mio figlio, che è piuttosto vecchia e non ha tutti gli ammennicoli delle moto attuali, ho installato un dispositivo costituito da una presa DIN e da riduttore a 5V con una presa USB.

    L'aggeggio è collegato direttamente alla batteria con interposizione di un fusibile; è dotato di un coperchietto anti acqua e di un tasto ON/OFF per interrompere il funzionamento del riduttore di tensione, che altrimenti rimarrebbe sempre inserito.

    Trovato su ebay (o amazon) a circa 10 Euro.
    Anche per me stessa procedura.

    Mantenitore dell'Aldi che usavo già sulla vecchia Varadero, collegato alla Tiger su presa a manubrio.
    Nessun problema alla batteria.

    Ora quasi al sesto anno ho deciso comunque di sostituirla preventivamente dato che l'apparecchio di controllo batterie "Topdon" mi dice che ha una salute del 20% pur avviando ancora bene la moto.

    Sostituita con una Furukawa AGM acquistata da un noto rivenditore di accessori per Triumph.
    Ultima modifica di mor65; 26/02/2024 alle 12:56

  6. #6
    TCP Rider L'avatar di Marco010
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    Premesso che lo userò 4-5 volte in tutto l'inverno e per un massimo di un paio d'ore (per fortuna posso usare la moto spesso) sul GT l'ho sempre collegato alla presa din sotto TFT e problemi nessuno! In ogni caso chiederò in concess. come è meglio agire; riferirò quello che mi risponderanno, probabilmente ci faccio un salto domani!
    Ultima modifica di Marco010; 27/02/2024 alle 10:53

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