Il grande bluff dell'auto elettrica

[XFer]

scusa tanto XFer ma davvero la ricarica elettrica non è il caos che descrivi te , ma poco piu di attaccare una spina

Mi spiace, ma quello che ho descritto è esattamente lo stato delle cose: smentiscimi sui singoli punti, se puoi.

[Nemis]

no. passo.
ti ho detto la mia, sentito chi le usa e le ricarica. non è complesso.
se per te è il caos con tutto quello che già avrai letto... non perdiamo tempo in due.finisce qui

[massi69]

io sono 70kg e il mio suv turbobenza ne pesa quasi 2300kg e non mi pare ci siano critiche sul fuori da ogni logica.
ho anche una bici da qualche parte, ma col cavolo eh

Ciò che ho scritto nn è relativo all elettrico ma alle auto odierne in generale
Nn ha logica ....è come se un nucleo ( nn scrivo famiglia , se no i progressisti sognatori di sta pizza si offendono, e nn scrivo coppia, perché sono delle paia &#127820 dovesse vivere in un abitazione di millemila mq con spese e mantenimento annesso...
Certo, uno potrÃ* fare ciò che vuole con cio che possiede e sogna...ma in ottica del sostenibile ed equo il muoversi su ste auto ormai è illogico...
L aumento di dimensione e di conseguenza peso è cavalcato dai costruttori per logiche anche psicologiche di vendita
Serve per la sicurezza perché per faci stare dentro dispositivi ed altro , ma il più delle volte è solo una questione di status ed immagine che a forza di esser promossa è diventate regola e sia le persone che i costruttori hanno finito per esserne vittime
È il triste è che di tt ste auto che girano il più delle volte appunto sono occupate da 1 max 2 persone , e nn 4/5/7 come dovrebbero...ci sono auto usate in vendita con i sedili tolto quello del guidatore intonsi... perciò a che cz servono ?
A che serve dover spostare una massa tale , che sia a benzina , a gas a gasolio elettrica?
Nn sarebbe da ridisegnare, per logica ed intelligenza lo scenario della mobilitÃ*?
Soprattutto visti anche i tipi di spostamenti per la maggior parte delle persone e mo mo pure dei limiti 30 kmh in sempre più cittÃ*?
Torno a riscrivere...
Inquina ed impatta di più una panda euro 0 no?

[XFer]

Se vuoi approfondire, leggi un singolo esempio su una singola auto e una singola colonnina (quindi condizioni veramente ideali) fatto da professionisti del settore (la rivista è nota per le posizioni pro-elettrico)

https://www.hdmotori.it/hyundai/rece...sumi-ricarica/

[Nemis]

Nn sarebbe da ridisegnare, per logica ed intelligenza lo scenario della mobilitÃ*?

taglio solo questo, ma come hai scritto ti do ragione su tutto.

leggi

dove scrivono che han fatto fatica a scegliere il cavo giusto o come allacciarsi ad una collonnina dc piuttosto che la presa ac 220v ?

[XFer]

dove scrivono che han fatto fatica a scegliere il cavo giusto o come allacciarsi ad una collonnina dc piuttosto che la presa ac 220v ?

Ci mancherebbe solo che dei giornalisti specializzati in auto elettriche sbagliassero a scegliere proprio l'unica colonnina su cui scrivere l'articolo.
Ma non so se hai letto tutta la faccenda della velocità di ricarica che varia in base a tanti fattori (su *una* macchina e *una* colonnina), delle autonomie che fluttuano come una boa sotto il maestrale etc. etc.

[Nemis]

ripero. ho colleghi con quell elettrica dal 2019. non ci sono piu problemi di impanicarsi con cavi colloninne etc che non sbagliare benzina/diesel.
dei tempi di ricarica è tutt altro discorso.
magari hai in tasca un cell che si puo caricare wireless a 15w ma lo attacci in ufficio al usb a 0,5w o il trasformatore di tot anni fa a 1w... è tutt altro discorso.
sulle perdite di trasformazione della patacca del elettrico apriti cielo

[XFer]

magari hai in tasca un cell che si puo caricare wireless a 15w ma lo attacci in ufficio al usb a 0,5w o il trasformatore di tot anni fa a 1w...

Al massimo terrai il telefono attaccato due ore in più, puoi comunque telefonarci se serve con il cavo attaccato.
Fallo con l'automobile... e neanche ho affrontato il discorso che le colonnine "giuste" per la ricarica veloce del tuo modello le devi pure trovare libere e funzionanti.
Con il distributore di carburante, se vedo la fila salto e mi fermo a quello dopo. E se proprio devo aspettare due turni, sono 6 minuti.

[BYD]

Ricaricato oggi ... con la 300KW in 5 minuti avevo di nuovo 450 Km di autonomia.
Stesso tempo del fare benzina e andare a pagare alla cassa, anzi meno.

[Marco Manila]

Ricaricato oggi ... con la 300KW in 5 minuti avevo di nuovo 450 Km di autonomia.
Stesso tempo del fare benzina e andare a pagare alla cassa, anzi meno.

Addirittura? Non credevo potesse essere così veloce ad oggi sai?

Curiosità, quanto hai speso per una ricarica così veloce?