Citazione Originariamente Scritto da Samuele33dani Visualizza Messaggio
Ecco quindi mi hai tolto un grosso dubbio.
Ho sempre creduto che Pirelli fosse più veloce come inserimenti e cambi di dunlop.
Le MK3 su che moto le hai provate? Il TC entrava in curva o nei rettillinei?
Su BMW 1250 R ed RS, il TC interveniva in uscita di curva aprendo il gas ancora in piega e le boxer avevano una gran coppia ma non tutti questi cavalli.
Ho provato anche le Continental Sport Attack 4 e le Bridgestone S22.
Sono pneumatici più sportivi delle MK3, paragonabili alle Dunlop TT (50% strada e 50% pista).
Le Conti hanno un posteriore ottimo ma l'anteriore eccessivamente lento nella discesa in piega mentre le S22 le trovo eccellenti.
Le avevo montate sulla RS e le ho montate sulla Speed.
Valuta anche le Dunlop RoadSmart IV (che ho provato), sono più turistiche ma vanno molto bene.
Nel caso monta la SP, che è consigliata per moto non troppo pesanti, la carcassa ha una tela in meno, ma la maggiore deformazione meccanica garantisce maggiore aderenza e confort