Ieri ho portato la Tiger 900 in Triumph Bologna per eseguire il tagliando dei 20000km (/2 anni).
A fronte di un preventivo di ben oltre 400€, alla fine mi hanno chiesto “solo” 320€.
Devo obbligatoriamente aggiungere che ho fornito io le candele all’iridio (Denso IU27) e 1kg (scarso) di olio Motul 10W50, che mi era rimasto dal precedente tagliando.
Il filtro aria BMC è stato pulito e reinstallato.
Desidero annotare alcune cose positive:
1) è stata eseguita la parificazione dei cilindri (si nota anche al minimo, più rotondo, non solo nell’erogazione percettibilmente migliorata)
2) è stato perfettamente pulito il blocco motore
3) mi sono stati conteggiati solo due chili di olio (hanno “tralasciato” quel paio di etti di lubrificante che servono per effettuare il rabbocco totale)
4) è stata aggiornata parte del software, ma hanno lasciato installata la mia mappa (della quale si sono pure complimentati dopo la prova)
5) non hanno “spinto” per sostituire pastiglie e/o pneumatici
6) mi hanno consegnato la moto a metà pomeriggio, con un’oretta di anticipo
Ottimo lavoro, e ai tempi odierni lo considero un giusto compromesso qualità/prezzo.
Una chicca ulteriore che mi ha spinto a scrivere solo cose positive sull’officina in questione.
Ieri pomeriggio riparto per tornare a casa e mi fermo dal benzinaio per effettuare il pieno (ho portato in officina la moto appositamente in riserva, con lo scopo per non far dannare i meccanici nella rimozione del serbatoio).
Intanto che rabbocco, in controluce noto un segno sul parabrezza che non c’era mai stato.
Credendo fosse sporco, provo a pulire la zona con un panno, prima all’esterno poi all’interno.
Niente, l’avaiatura rimane, e passando con il dito mi accorgo che entrambe le superfici sono lisce e scevre da segni.
Si era creata una specie di bolla all’interno del plexiglass!
Torno un po’ sconcertato dal concessionario e gliela faccio vedere (ripeto, alla mattina non c’era, ma più ci penso più sono sicuro che si è formata spontaneamente nei primi chilometri subito dopo aver ritirato la moto).
Dopo qualche secondo di smarrimento generale, il capoofficina si fionda all’interno del magazzino e se ne esce con un parabrezza nuovo di zecca, che mi monta in pochi secondi senza fiatare.
Cosa posso aggiungere?
Oltre alla moto tornata nuova (meccanicamente) dopo il tagliando, son tornato a casa anche con un parabrezza nuovo!
Niente, posso solo aggiungere che si sono conquistati la mia fiducia!
Il bello è che nel resto del giorno mi sono goduto la Street 765 R nel solito percorso “mezza Futa”.
Il tutto sempre per quel prezzo!
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Originariamente Scritto da _sabba_
