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Discussione: Mappa full throttle / full AFR per Trident 660

  1. #131
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    La mappa “cattivella” integra una diversa risposta dell’acceleratore (estrapolata dalla mappa JGA), che “trasforma” la mappa Road in mappa Sport, ma senza alterare i restanti parametri (esattamente come avviene per le mappe Triumph ove sono previste sia la Road che la Sport).
    Per caricare una mappa, come è stato scritto più volte, è necessario dotarsi di una chiavetta certificata da TuneECU (nel sito c’è la lista).
    Se ne utilizzi una “scrausa” puoi solo resettare il service, leggere i logs ed eseguire alcune procedure di manutenzione, MA NON CARICARE LE MAPPE.
    A volte le chiavette non certificate non si connettono neppure, o con la moto o con TuneECU, a volte con entrambi.

    Sabba

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  3. #132
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    La mappa “cattivella” integra una diversa risposta dell’acceleratore (estrapolata dalla mappa JGA), che “trasforma” la mappa Road in mappa Sport, ma senza alterare i restanti parametri (esattamente come avviene per le mappe Triumph ove sono previste sia la Road che la Sport).
    Per caricare una mappa, come è stato scritto più volte, è necessario dotarsi di una chiavetta certificata da TuneECU (nel sito c’è la lista).
    Se ne utilizzi una “scrausa” puoi solo resettare il service, leggere i logs ed eseguire alcune procedure di manutenzione, MA NON CARICARE LE MAPPE.
    A volte le chiavette non certificate non si connettono neppure, o con la moto o con TuneECU, a volte con entrambi.

    Grazie mille!
    quindi questa che ho salvato io nominata "31168FullAFR_JGA" sarebbe quella cattivella?
    il lettore obd vgate linker MC+ quindi va bene? è testato?

  4. #133
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Si a tutte le domande.

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  5. #134
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    Grazie mille!!
    Ps: alla fine hai dato un occhio alla mappa della daytona? c'è chi dice che effettivamente il motore è uguale e chi dice che è completamente diverso.. potrebbe essere una differenza solo di mappe?

  6. #135
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Sul sito TuneECU non è ancora disponibile/scaricabile la mappa della nuova Daytona 660 per poterla comparare con quella della Trident.
    Anch’io penso non ci siano modifiche sostanziali, ma solo avendola a disposizione posso averne la certezza.

    Sabba

  7. #136
    TCP Rider Senior L'avatar di headless
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    Grazie mille!!
    Ps: alla fine hai dato un occhio alla mappa della daytona? c'è chi dice che effettivamente il motore è uguale e chi dice che è completamente diverso.. potrebbe essere una differenza solo di mappe?
    "Nuovo l'albero motore, così come la testa del cilindro e il pistone con un rivestimento ad alto scorrimento, ingranditi i corpi farfallati (sono tre, da 44mm ciascuno) e cresciuto di volume l'airbox.
    Cambia anche il sistema di raffreddamento e lo scarico, con un sound ancora più coinvolgente."

    queste sono le modifiche dichiarate quindi il motore è lo stesso ma appunto con queste modifiche. Difficile si possa arrivare alle prestazioni del daytona con il motore 660 della trident/tiger anche se con la mappa di sabba ci si può avvicinare. Sicuramente poi il motore da 95 cv del daytona si potrebbe far andare ben oltre i 100 cv

  8. #137
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    Come ho scritto in privato a sabba ho appena provato la mappa jga sulla trident di mia moglie e.... 9/10cv li ha presi tutti, fino a 130 almeno accelera molto più velocemente, adesso che è gommata bene, con una pompa freno seria diventa la naked totale come mezza cilindrata. Non me l aspettavo, ed è stato un gran risultato grazie sabba

    Inviato dal mio YAL-L21 utilizzando Tapatalk

  9. #138
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    Ciao a tutti, grazie Sabba per la disponibilità e la condivisione del tuo lavoro. Ho preso da poco una Trident e mi piacerebbe effettuare la modifica della mappa Road in Sport. Dopo aver letto tutto e aver spulciato i siti di TuneECU, sto per acquistare il vLinker MC+.
    Vorrei però, prima di mappare la centralina con una delle tue mappe, scaricare l'originale dalla mia, ma il sito TuneECU scrive che non è possibile effettuarne la lettura e il salvataggio: come posso tornare indietro se volessi? Dovrei affidarmi alle mappe OEM di TuneECU, ma sono affidabili?
    Detto questo, se tu potessi caricare nuovamente l'ultima mappa disponibile te ne sarei grato.
    Grazie!

  10. #139
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    https://www.forumtriumphchepassione....42#post7790942

    Puoi scaricare la mappa originale da TuneECU.

    Sabba

  11. #140
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Jek0
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    https://www.forumtriumphchepassione....42#post7790942

    Puoi scaricare la mappa originale da TuneECU.

    Grazie mille! Appena faccio la modifica vi aggiorno.

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