Tiger 1200 2026

[kobaiano]

Ma nessuno ha citato il cambio (Semi) automatico? Eppure nel questionario che mi hanno mandato (sarà uguale per tutti, immagino) c'era anche quello!
Io comunque sono più che favorevole ad una Tiger Ipertecnologica... Vediamo!!

[Davidenko]

Nella frizione si crea aria ogni tot km, un conoscente in Romania è rimasto appiedato, il cambio è duro da morire e il folle non entra se dopo la 10ima madonna chiamata, la moto ha 28 mila km

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Mai avuti problemi di cambio o frizione (Rp 2022) lo scorso anno ho avuto un richiamo per la frizione stessa!

[Lilliput]

Ma nessuno ha citato il cambio (Semi) automatico? Eppure nel questionario che mi hanno mandato (sarà uguale per tutti, immagino) c'era anche quello!
Io comunque sono più che favorevole ad una Tiger Ipertecnologica... Vediamo!!

il cambio semi-automatico sarebbe, tra tutte le innovazioni citate nel questionario, quella che mi intriga di più. Anche io sono favorevole alle innovazioni, anche se alcune tra quelle citate nn mi intessano affatto. Mi piacerebbe anche ci fosse un efficace sistema di navigazione cartografica integrato nel tft, evitando il ricorso a dispositivi esterni...

[pierodtt]

Mai avuti problemi di cambio o frizione (Rp 2022) lo scorso anno ho avuto un richiamo per la frizione stessa!

La mia è stata richiamata prima della consegna al cambio, 2023 in più è stato sostituito anche il quick shift che non andava, che devo dire, beati voi che non avete problemi, in 10 anni di Triumph Tiger questa mi è capitata così, l'unica cosa che mi "consola" è di non essere l'unico.

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[Davidenko]

Io tutto sommato non mi posso lamentare, dispiace per gli utenti che hanno qualche problema!
Ricordo però, che 2 anni fa' rimasi in quarta sul Col de Vars,...!La moto non cambiava più, una volta spenta e riaccesa è tornato tutto come prima.

[mototopo67]

Comunque quel comando frizione metà idraulico e metà a cavo non ha senso. Da l'idea che fosse nativo a cavo (vedi Speed 1200), poi per dare l'idea di un comando idraulico (che fa premium nelle maxienduro), abbiano studiato questo "accrocco"...sicuramente un buon 50% è convinto di avere un comando completamente idraulico. Senza contare gli orrendi serbatoi dell'olio a manubrio, in plastica.

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[Davidenko]

La frizione(il comando)della Tiger 800 era tutta un altra cosa... concordo anche io sui serbatoi...!

[Lorenzo Oggioni]

sono un vecchietto ed ho avuto tante moto sotto al sedere e di marche diverse ... secondo me perdete di vista una cosa ... le moto come tutte le cose costruite dall'uomo posso avere difetti e spesso capita alla Tua moto per sfortuna, quello che secondo me è il VERO problema sono i concessionari di TUTTE LE MARCHE ad avere spessissimo e sempre di più personale non adeguato a gestire la clientela che ha speso mille mila euro e vorrebbe essere trattata a dovere.
purtroppo se ci lamentiamo di un problema non è sempre solo per pazzia !!! e se la moto non si accende, non cambia, scalda, o fa ticchettii sarebbe carino che almeno fingessero di guardarla per bene prima di dirti che la diagniostica non ha rilevato nulla.

quindi la nuova tiger può piacere oppure no .. può essere meglio o peggio di quella prima .. ma è pur sepre un prodotto con i controcazzi ..
è l'officina sotto casa che secondo me può rovinare l'esperienza che si ha con il MARCHIO .. e cambiare MARCHIO non è sinonimo di non aver più problemi.

[Davidenko]

Concordo, l'assistenza è importantissima!

[Lorenzo Oggioni]

PS .. e dalle foto 2026 che avete messo mi pare che abbiano migliorato i deflettori laterali sul cupolino ... che per me resta un minidifetto dell'attuale