Nuova tiger sport 800 in arrivo

[Skiboy61]

non lascerò che un cruscotto sia causa di un malessere, tanto da non farmi godere la moto...

assodato che è brutto, mi basta riuscire a leggere le info e me lo farò piacere, rivolgerò ad altri obbiettivi
le mie valutazioni sulla moto...

se tutto sarà come sembra sia, il mio primo commento sarà:

affanchiulo il dislpay...birra!!

[_sabba_]

Quando la moto è accesa è passabile, per cui basta che gli metti sopra uno strofinaccio di microfibra prima di rimessare la moto, e sei a posto.

[TripleFla]

Ecco... diciamo che questo video rende bene l'idea dell'indole di questa moto:

https://youtu.be/PPNeI5bSld8?si=2dOC3tlbzcJVzW4C

e probabilmente sarà il motivo per cui guarderò molto poco il "bellissimo" cruscotto

[Skiboy61]

Quando la moto è accesa è passabile, per cui basta che gli metti sopra uno strofinaccio di microfibra prima di rimessare la moto, e sei a posto.

Metterò uno strofinaccio unto e strappato...non vorrei abituarmi bene...

[Robbie89]

Ecco... diciamo che questo video rende bene l'idea dell'indole di questa moto:

https://youtu.be/PPNeI5bSld8?si=2dOC3tlbzcJVzW4C

e probabilmente sarà il motivo per cui guarderò molto poco il "bellissimo" cruscotto

In pratica una naked semicarenata. Per le strade che ci sono in giro, il traffico e i controlli poterla portare come nel video è un miraggio, ma sapere che può farlo rassicura sulla qualità complessiva della moto.

[_sabba_]

Guardando i vari video, si nota subito che quel motore è parecchio adrenalinico.
Sono settimane che scrivo che quello è l’unico aspetto sul quale non ho mai nutrito dubbi.
È un tricilindrico inglese a scoppi regolari, derivato (e ottimizzato) dal “peperino” installato sulla 765RS.
Quell’avantreno che si alza solo con il pensiero procura idee malsane e teppistiche, ma va benissimo così!

[headless]

certo che queste prove non fanno altro che aumentare la voglia di provarla. speriamo arrivi al più presto la demo

[pave]

È un tricilindrico inglese a scoppi regolari, derivato (e ottimizzato) dal “peperino” installato sulla 765RS.

Giusto giusto per la prossima generazione di Street durante la presentazione stampa della Tiger Sport il buon Igor Berzi di SBK Italia ha chiesto ai responsabili Triumph se questo nuovo motore finirà sulla nuova Street, e la risposta è stata "non posso risponderti" che a mio parere significa si

Lamps

[Dennis]

Faranno la Trident 800 con quel motore, che è già stata fotografata in giro come prototipo.

[TripleFla]

Faranno la Trident 800 con quel motore, che è già stata fotografata in giro come prototipo.

Se faranno una Trident 800 mi vien da pensare che succederà un pò come è stato per la Street Triple S, sostituita dalla Trident 660.
Una Trident 800 con 115cv andrebbe a sovrapporsi alla Street triple R, anche se concettualmente diverse per tipologia, semplificando ulteriormente la gamma Street Triple lasciando la sola RS.
Inserirebbero una naked più adrenalina della 660 (molto apprezzata nel mercato) ma più semplificata rispetto alla Street e con un costo minore, quindi più accessibile.

A quel punto potrebbero semplificare anche la nomenclatura della Street chiamandola semplicemente "Street Triple" senza ulteriori sigle, lasciandola come massimo tecnologico derivato dall'esperienza Moto2 (fino a che non ritirano fuori una Daytona....).

Potrebbe essere una cosa plausibile