Nuove concorrenti a tre cilindri. La Cina è sempre più vicina!

[Rebel County]

Una moto più brutta dell'ultima MT09 in realtà c'è... la penultima MT09

Lamps

in realta mi sono sbagliato e mi riferivo alla Tracer GT 2025 , ma la MT09 credo sia in una categoria a se stante per la bruttezza, pare incidentata

[jimmy27]

ai ai ai, ho appena visto Igor (Superbikeitalia ) che parla un gran bene della cfmoto-675sr-r

https://www.facebook.com/superbikeit...4197890308304/

[Rebel County]

minchia 7590 euro per 90 cavalli di moto sportiva, le major brand a quel prezzo ti danno uno scooter 350

[_sabba_]

in realta mi sono sbagliato e mi riferivo alla Tracer GT 2025 , ma la MT09 credo sia in una categoria a se stante per la bruttezza, pare incidentata

Quella moto (Tracer 9 MY2025) è così brutta che non riescono nemmeno a copiarla.
Anche i ladri cinesi di linee hanno una dignità.

[VIERRE]

Ora mi prenderò degli insulti,... : al MBE di Verona mi sono soffermato all'interno dello stand della QJMotors e piacendomi il genere ho osservato attentamente la SRV600V.
Premetto che non l'ho provata, non so come va, non so come frena, etc.etc., so solo che pesa 230Kg ed ha solo 68 cv (600cc) , però mi è piaciuta tanto sia esteticamente che a livello di assemblaggio e dettagli.

Costa 6900€ !!!! cavolo, essendo ispirata (copiata?) dall'Harley Nighster/Sportster, costa esattamente 10.000€ di meno.
I motivi di questa enorme differenza saranno molteplici, ma mi immagino un utente senza troppe pretese, a cui piace il genere custom che vuole farsi le sue gitarelle nei WeekEnd (ovviamente senza spararsi 50.000Km in un anno), e non se la sente di vendersi un rene per acquistare un'Harley "EntryLevel" credo che un pensierino lo possa fare.


SRV600.JPG

[massi69]

Moto , auto ed il resto dei prodotti che arrivano dalla Cina costano " poco" oppure " meno" facendo un raffronto con ciò che viene prodotto qui per i soliti noti motivi e perché è parte di un programma di penetrazione nei mercati occidentali in parte per un discorso di bilance commerciale con ciò che si esporta lì da parte di aziende italiane europee ecc..
Ed in parte per piallare in toto i produttori qua di determinati prodotti che mai potranno competere a livello soprattutto economico visto le zavorre a cui devono sottostare, i sistemi che devono sostenere ecc ecc ecc..
Lo stato cinese in parte sostiene questi ( non facendolo figurare ovviamente) appunto per penetrare sempre di più i vari mercati occidentali ed in parte lo facciamo tutti noi essendo entrati in una spirale involutiva ormai da una 20 anni e più a questa parte in cui pensando di spender meno e generare benessere arricchendo appunto i produttori cinesi i cui prodotti costano meno rendendo sempre più forte la loro penetrazione, la loro capacità di investimento e innovazione ed essendo estremamente miopi non capendo che quando poi avranno l egemonia nei mercati penetrati il prezzo lo faranno come cz lo vorranno loro ed il poco ed il meno sarà relativo poi a cosa ? Alla cippa

[EvoLuke]

Ora mi prenderò degli insulti,... : al MBE di Verona mi sono soffermato all'interno dello stand della QJMotors e piacendomi il genere ho osservato attentamente la SRV600V.
Premetto che non l'ho provata, non so come va, non so come frena, etc.etc., so solo che pesa 230Kg ed ha solo 68 cv (600cc) , però mi è piaciuta tanto sia esteticamente che a livello di assemblaggio e dettagli.

Costa 6900€ !!!! cavolo, essendo ispirata (copiata?) dall'Harley Nighster/Sportster, costa esattamente 10.000€ di meno.
I motivi di questa enorme differenza saranno molteplici, ma mi immagino un utente senza troppe pretese, a cui piace il genere custom che vuole farsi le sue gitarelle nei WeekEnd (ovviamente senza spararsi 50.000Km in un anno), e non se la sente di vendersi un rene per acquistare un'Harley "EntryLevel" credo che un pensierino lo possa fare.


SRV600.JPG

...se mi permetti, essendo un vecchio harleysta dal 1999 (ne ho avute 4, ho ancora una softail springer 1340 del '95) vorrei dire la mia:

trovo lo pseudo sportster attuale orrendo, va forte avendo un 1200 liquid cooled con mi pare 120 cv, ma è inguidabile per via della gomma anteriore enorme e fa un rumore ridicolo, senza considerare l'estetica indegna di HD, oltre al fatto di essere sovraprezzato di 5000€ nonostante lo facciano in thailandia...non a caso ne han vendute 4 (con poco di più prendi un'HD vera col motore big twin).
La vecchia sportster, che ho avuto come prima harley (e tanti come me) mi è rimasta nel cuore: tutta motore e vibrazioni, con 4 cavolate di modifiche la portavi a 1200 e 70 cv e andava come un treno, consumava pochissimo e pesava 60/70 kg meno di qualunque altra HD...invece di evolverla portando il vecchio motore Evolution allo standard euro5, han preferito inventarsi quell'accrocchio thailandese, e le vendite dicono tutto...
Sulla copia cinese evito di esprimermi.
Poi IMHO se uno ama il mondo custom e non vuole spendere un botto per un'HD vera, o non la vuole usata, esistono alternative valide tipo le guzzi v9 (l'ho tenuta 3 anni).

PS: piuttosto che posare le mie nobili terga sulla sella di una cinesata, vado in macchina, poi dei suoi soldi chiaramente ognuno fa quel che vuole...e la penso allo stesso modo anche per le 4 ruote

[tohr]

O.T.

Per decine di anni ho lavorato come supporto internazionale per prodotti networking IBM e Cisco...

Ma dai! Dove? Magari ci siamo anche conosciuti...

Io sono CCIE #5051

(Ah... confermo tutto).

[_sabba_]

Io 16985, ma il tuo codice è originale (il mio lo è), oppure è stato “riciclato” da un collega che è andato in pensione?
Dipende quanti anni fa sei entrato in azienda, ma penso sia la seconda ipotesi. mio padre era 4092.
Hai 8 anni meno di me, io sono stato assunto nel 1978.

[tohr]

Io 16985, ma il tuo codice è originale (il mio lo è), oppure è stato “riciclato” da un collega che è andato in pensione?
Dipende quanti anni fa sei entrato in azienda, ma penso sia la seconda ipotesi. mio padre era 4092.
Hai 8 anni meno di me, io sono stato assunto nel 1978.

Originalissimo! Classe '99... mi hanno appena mandato il presente del venticinquesimo
Ci saremo incontrati di sicuro, allora.