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Discussione: Nuova tiger sport 800 in arrivo

  1. #1151
    Nuovo TCP Rider L'avatar di NRC
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    https://youtu.be/i0-06aNvYQU?si=9tecdQPcNsHxKqAb
    Dovevano scegliere 3 crossover sportive... vi pare che poteva mancare la Tigrotta??
    Vedere che se l'è giocata con quella bestia della M1000XR mi rende quasi orgoglioso.

    Ma le showa sono davvero così scarse? A me pare che siano un po' cedevoli nel primissimo affondo... ma poi il sostegno non manca e invitano a spingere ancora

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  3. #1152
    TCP Rider L'avatar di Triumpalka
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    In effetti quando si trova una bella strada con cui si ha confidenza e si inizia a spingere un po’ più dell’andatura allegra, vengono fuori tutti i limiti dettati dal reparto freni/sospensioni.
    Questo non vuol dire che sia una moto instabile, si può tranquillamente viaggiare in autostrada a 150km/h con cruise inserito e braccia conserte.
    La forza della Tiger è farti divertire anche senza aver il coltello fra i denti, predilige un’andatura “sostenuta” senza tirare le marce e sfruttando la grande elasticità del motore. Mi trovo spesso ad un utilizzare una marcia in più e difficilmente mi viene voglia di tirarle oltre gli 8k giri.
    Non mi pento dell’acquisto, anzi… solo, come si è detto alla nausea, con qualche accortezza in più sarebbe stata una moto davvero perfetta.

  4. #1153
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    secondo me molti di quelli che criticano la BMW XR900 non l'hanno mai provata, io l'ho avuta per un anno e sebbene oggi le preferisca, per giusto una incollatura, la Tiger Sport 800 la considero un'ottima moto. Ed anche il tanto criticato motore, beh provatelo.

  5. #1154
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Il motore va bene, ma non ha molto carattere.
    Nell’ultimo step gli hanno dato un po’ di verve, ed effettivamente è più piacevole, ma nella configurazione iniziale ha un tiro troppo “piatto” e davvero poco emozionale.
    È pur sempre una BMW turistica, quindi una auto tagliata a metà!
    Sono moto per Baglioni (detto angoscia, I Vecchi, Le ragazze dell’Est), non per Battisti (Emozioni, Motocicletta 10HP).

    Ultima modifica di _sabba_; 28/07/2025 alle 05:52
    Sabba

  6. #1155
    TCP Rider L'avatar di Byemme62
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    https://www.youtube.com/watch?v=_qKgtcy0BHs
    E' un confronto tra quattro moto interessanti: BMW F-XR, TIGER 800, YAMAHA TRACER GT e KTM SMT.
    La BMW figura molto bene e farebbe ancora meglio se fosse più leggera. Se non ricordo male pesa 240 kg!!
    la mia Primavera

  7. #1156
    TCP Rider L'avatar di TripleFla
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    A mio avviso il reparto sospensioni della TS800 va benone per lo scopo di utilizzo turistico / sportivo per il quale è stata pensata. Sicuramente molto meglio della TS660 in cui i trasferimenti di carico erano parecchio più evidenti.
    Sulla TS800 ho impostato forcella e mono sulla "setting sport" dato da libretto e nonostante questo rimane comoda su avvallamenti e asperità con il plus di risultare più incisiva nella guida sportiva. Il mono della TS660 era molto più secco nella risposta.

    Non so se vorrei qualcosa di più su lato sportivo anche perché ne perderei in comodità, la coperta è corta.

    Quello che proprio non mi piace è la risposta dei freni anteriori, troppo poco mordente per i miei gusti ma quello penso che lo risolverò quando cambierò le pastiglie.

    Ah, per la cronaca, dopo altro giro sulle valli bergamasche si è accesa di nuovo la spia Check Motore...

  8. #1157
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Byemme62 Visualizza Messaggio
    https://www.youtube.com/watch?v=_qKgtcy0BHs
    E' un confronto tra quattro moto interessanti: BMW F-XR, TIGER 800, YAMAHA TRACER GT e KTM SMT.
    La BMW figura molto bene e farebbe ancora meglio se fosse più leggera. Se non ricordo male pesa 240 kg!!
    la BMW F900XR pesa odm 216kg, due in più della Tiger 800 sport. E come finiture, telaio, freni è decisamente migliore.

  9. #1158
    TCP Rider Senior L'avatar di mototopo67
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    Si però il listino mi pare sia diverso (a parte forse quella nera in offerta che non si può guardare)...poi solo confrontare un motore cinese spernacchiante con l'800 della Tiger, dai neanche a pensarci

    Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk
    gilera RC600 (2),yamaha fzr1000,suzuki big800,honda transalp,aprilia pegaso,honda africa twin,kawasaki klx650,honda vfr 750,suzuki bandit 1200,honda varadero,suzuki dr600,triumph tiger (3),motoguzzi stelvio(2),kawasaki gtr 1400,tiger explorer,yamaha xt1200ze,gs adv lc,tiger explorer xcx,v85tt,tiger rally explorer,tiger 955, tiger 1200 alpine edition

  10. #1159
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    Citazione Originariamente Scritto da carlo46 Visualizza Messaggio
    la BMW F900XR pesa odm 216kg, due in più della Tiger 800 sport. E come finiture, telaio, freni è decisamente migliore.
    Sono dati dichiarati dalla casa. Red live ne ha rilevati 225 per la BMW 211 per la Tracer e 208 per la Tiger.
    Possiamo definirli anche dati non attendibili però anche da fermo si nota che la Tiger è nettamente leggera rispetto alle concorrenti, e pure motor box la accusa di essere la più pesante, anche guidando la si avverte

    Citazione Originariamente Scritto da mototopo67 Visualizza Messaggio
    Si però il listino mi pare sia diverso (a parte forse quella nera in offerta che non si può guardare)...poi solo confrontare un motore cinese spernacchiante con l'800 della Tiger, dai neanche a pensarci

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    la concessionaria BMW vicino di Ravenna a parità di allestimento, che mi interessava a me e non fu l’optional, la F 900 XR me la dava per 1000 € in più della Tiger sport 800 pari allestimento
    Non metteró mai la testa a posto, sempre dentro un casco e sopra ad una moto!

  11. #1160
    TCP Rider Senior L'avatar di mototopo67
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    Nera?

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