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Discussione: Motore 1050 su 955

  1. #11
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Mah.. se si cambia il motore perchè il vecchio è andato e si ha una buona opportunità con un 1050.. allora il discorso ha un senso.. omologazione e sbattimenti accessori a parte..
    Altrimenti meglio lasciare il motore originale...
    Questo farebbe la differenza tra una moto storica originale e un ferro vecchio con pezzi vari...

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di tohr
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    Speed Triple 2010
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    Citazione Originariamente Scritto da ekofox Visualizza Messaggio
    Mah.. se si cambia il motore perchè il vecchio è andato e si ha una buona opportunità con un 1050.. allora il discorso ha un senso.. omologazione e sbattimenti accessori a parte..
    Altrimenti meglio lasciare il motore originale...
    Questo farebbe la differenza tra una moto storica originale e un ferro vecchio con pezzi vari...
    Unico caso.

  4. #13
    TCP Rider Senior L'avatar di speedluca
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    speed triple 2001 black/Nuclear Red culo bello
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    Si è possibile, l'ha fatto un ragazzo di montappone è del forum speed Dino ma penso che frequenta poco come me il forum ultimamente

  5. #14
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Tiger 1050 WTF
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    Citazione Originariamente Scritto da speedluca Visualizza Messaggio
    Si è possibile, l'ha fatto un ragazzo di montappone è del forum speed Dino ma penso che frequenta poco come me il forum ultimamente
    Lo conosco bene ma per fare lo swap ti serve tutto, cablaggio centralina strumentazione , corpi e modificare i tubi benza che dalla pompa vanno al flauto e la scatola filtro. Lavoro non difficile ma neanche plung and play

  6. #15
    TCP Rider Senior L'avatar di speedluca
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    16/03/08
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    esatto, anche la srumentazione

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