Cambio di moto: da Street a Speed

[Spoly]

Ciao a tutti!! MÂ’intrometto nella discussione per chiedere una domanda e consiglio, voglio riprendermi la moto dopo una esperienza di 5 anni con la Monster 796 e qualche girata con la Triumph Bonneville t120 2021 del suocero che ora ha la bmw R1200R che ho lÂ’occasione di prenderla.
Ho escluso bicilindrico Ducati per il carattere si figo e adrenalitico ma troppo impegnativo mentalmente su strada e anche di costi di gestioni se vogliamo dirla tutta. Escludo la Speed 1050 sempre alla fine per un discorso simile, è più impegnativa della STREET che però non ho mai provato la versione 765 ma provai la 675 R 2015 che mi piacque per la semplicitÃ* di mettermi a proprio agio fin da subito. Qui la domanda, un usato 2020/2021 Rs o la R 2023/2024?

Se uso prettamente stradale puoi rimanere tranquillamente con la R, se invece prevedi anche qualche pistatina o sei sempre a cannone allora RS ha più senso

[MrSmith]

Pista no

[Maxmonkey]

Non mi piace molto la Trident, valutano piu’ uno step in su, appunto Street o sennò 4 cilindri Suzuki gsx-s 1000 che devo andare a provare

Suzuki sicuramente più affidabile

[Nemis]

https://youtu.be/SR23IGPs7Vc?si=JtsMyYTxTjnAidxB

la comparazione di TotoRider

[Motorale]

Ciao a tutti!! MÂ’intrometto nella discussione per chiedere una domanda e consiglio, voglio riprendermi la moto dopo una esperienza di 5 anni con la Monster 796 e qualche girata con la Triumph Bonneville t120 2021 del suocero che ora ha la bmw R1200R che ho lÂ’occasione di prenderla.
Ho escluso bicilindrico Ducati per il carattere si figo e adrenalitico ma troppo impegnativo mentalmente su strada e anche di costi di gestioni se vogliamo dirla tutta. Escludo la Speed 1050 sempre alla fine per un discorso simile, è più impegnativa della STREET che però non ho mai provato la versione 765 ma provai la 675 R 2015 che mi piacque per la semplicitÃ* di mettermi a proprio agio fin da subito. Qui la domanda, un usato 2020/2021 Rs o la R 2023/2024?

Se sei uno che gira in pista o su strada con il coltello tra i denti, assolutamente RS. O al massimo ti prendi una R, come ho fatto io, e ci spendi 4 soldi per migliorarla dove serve (fondamentalmente solo il mono, e qualche chicca estetica che non ha rispetto alla RS).

Se giri solo su strada, utilizzo di tutti i giorni e guida allegra, assolutamente la R basta e avanza.
Anzi, all'inizio la R è anche più intuitiva rispetto alla RS.