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Discussione: Nuova Tiger 900 MY 2026

  1. #31
    TCP Rider L'avatar di Bassman 50
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    Ma dai, siamo seri...

    Mi stanno facendo venire la voglia di passare alla Cina...
    Paracarro stabile...

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  3. #32
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    https://www.motoblog.it/post/triumph...t-edition-2026

    Qui (s)parlano persino di un cambio semiautomatico.
    A me non sembra ci sia nulla di nuovo, se non i colori e questa possibilità.
    Mi tengo ben cara la mia 2022 EURO5 mappata e ottimizzata.
    La cambierò solo quando ritorneranno agli scoppi regolari.
    Qualche volta mi vergogno, perché mi chiedono se è un bicilindrico!
    Non ce l’ho con i bicilindrici, anzi, adoro i V75º KTM e i frontemarcia Honda montati su Transalp e Africa Twin, ma se compro apposta un tre voglio che vada, suoni e si presenti come un tre.

    Sabba

  4. #33
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Forse non è stato interpretato bene il pensiero di @mototopo67 e mio


    Noi intendevamo che questi nuovi allestimenti....son il preludio ad una nuova versione completa.

    Li fanno , presumiamo , per "diminuire" le scorte di magazzino (in estrema sintesi).
    In modo tale che quando uscirà la....nuova...nuova...ci sia...appunto meno roba in casa (motori / telai / serbatoi / selle / strumentazioni / ecc. ecc.) della vecchia (l'attuale)

    Inviato dal mio moto g75 5G utilizzando Tapatalk

  5. #34
    TCP Rider
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    infatti questi due modelli saranno un "restayling" e basta, una specie di 007 della penultimo modello

  6. #35
    TCP Rider L'avatar di Marco010
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    Io penserei che sino a quando avranno buone vendite continueranno con questi restyling e piccole modifiche non sostanziali anche perché progettare e realizzare qualcosa di nuovo implica investimenti gravosi!

  7. #36
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Non avevo affatto frainteso.
    A me non è mai piaciuta la politica Fiat del modello “super” ricavato dall’ultima versione di un mezzo già sulla via del tramonto.
    Basta accessoriare a dovere quello già in possesso, e comprare solo quello che REALMENTE si può definire nuovo.

    Sabba

  8. #37
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Marco010 Visualizza Messaggio
    Io penserei che sino a quando avranno buone vendite continueranno con questi restyling e piccole modifiche non sostanziali anche perché progettare e realizzare qualcosa di nuovo implica investimenti gravosi!
    ogni 3 anni escono con nuovi modelli e ogni anno fanno i restyling

  9. #38
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Marco010 Visualizza Messaggio
    Io penserei che sino a quando avranno buone vendite continueranno con questi restyling e piccole modifiche non sostanziali anche perché progettare e realizzare qualcosa di nuovo implica investimenti gravosi!
    Non credo funzioni così, le uscite e i modelli sono programmati con almeno 3 o 4 anni di anticipo, dovrebbero leggere nel futuro per decidere se fare un restyling o riprogettare la moto, in base alle vendite.

  10. #39
    TCP Rider L'avatar di Bassman 50
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Non ce l’ho con i bicilindrici, anzi, adoro i V75º KTM e i frontemarcia Honda montati su Transalp e Africa Twin, ma se compro apposta un tre voglio che vada, suoni e si presenti come un tre.
    Idem, ho avuto un V90 ed un boxer e mi piacevano entrambi.

    Ho voluto un 3 cilindri (perfetto!) e me lo tengo stretto.

    Qualcuno ha voluto bicilindrizzarlo e se lo può mettere... BEEP BEEP!
    Paracarro stabile...

  11. #40
    TCP Rider L'avatar di Marco010
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    Vabbè dai, non va così male; certo il 1050 del TS era più godibile!!!!!!!!!

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