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Risultati da 121 a 130 di 135

Discussione: PASTIGLIE FRENI ANT e POST

  1. #121
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Si, mi è successo con delle Ferodo Racing.
    Una pastiglia era stata “cotta” male ed erano rimasti dei “sassolini” sulla superficie.
    Ho rimosso le pastiglie, e le ho leggermente “spianate” con il tornio per facilitare l’espulsione dei “sassolini”.
    Non bastava scartavetrarle.
    Le ho rimontate e hanno continuato a funzionare bene fino a che si sono consumate del tutto.

    Sabba

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  3. #122
    TCP Rider L'avatar di gixxxer
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    Uh, la vedo difficile come cosa ma intanto grazie, Sabba.

    Ho comunque inviato una mail al venditore con delle foto esplicative, vediamo cosa risponde anche se non mi aspetto nulla di buono.

  4. #123
    TCP Rider L'avatar di Marco010
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    Se può servire tra i vari brands di pastiglie che ho utilizzato quelle che ho trovato essere il miglior compromesso tra prestazione/durata e salvaguardia dei dischi sono le EBC HH. Adesso monto le Brembo di primo equipaggiamento (9000 km) e devo dire che non sono male neppure queste!

  5. #124
    TCP Rider L'avatar di Bassman 50
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    Premetto che sono un turista e guido tranquillo.

    Ho montato delle SBS prima di andare in Portogallo e mi sono trovato bene.
    Ho fatto 4900 km senza problemi.

    Sulle Alpi, anche se eravamo in due e carichi, tutto liscio; anche sulle alture interne del Portogallo, bene.
    Paracarro stabile...

  6. #125
    TCP Rider L'avatar di gixxxer
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    Allora, questo pomeriggio mi ha risposto Carpimoto dicendo che ovviamente a loro non sembra un problema di origine delle pastiglie ma vetrificazione da frenate troppo violente senza aver dato il tempo alle pastiglie di assestarsi eccetera.... stavo rispondendo che la mia compagna ha fatto quattro corsi di guida, lascia spesso indietro i maschi proprio sui passi (è vero) e se la cava egregiamente senza frenare in continuazione. E che proprio martedi mattina, tra valdadige e val di cembra non c'era nessuno, ci saremo fermati si e no tre volte: semaforo di Peri ,quello di Ala ed alla rotonda di lavis per prendere la cembra. Quindi rodaggio perfetto per 200 km eccetera eccetera.... ma mi dico "adesso vado giù e le smonto così gli mando il seriale e fanno eventualmente un controllo con il lotto".

    Intanto faccio una cosa: ditino sui dischi... ok, un po più rigati ma nulla di che, in fondo. Appena avvertibili col polpastrello, ci sono ma niente drammi, per fortuna!

    Smonto le pastiglie e le segno per rimontarle correttamente. Vengono via senza dover far forza, come pure i perni delle pinze, segno che il montaggio era corretto. Provo a rimettere in sede le pastiglie e non c'è nessuna possibilità di errore, o sono correttamente posizionate o non lo sono.

    Quella interna del disco di sx ha un solco evidente a 6/7 mm dal bordo superiore, devo guardare l'interno del disco per capire se c'è un segno, col dito non lo avvertivo. Quella interna ha invece, in controluce, nell aparte bassa una fascia corrispondente all colorazione scura sul disco.

    Quelle del disco di dx sembrano meglio, quel disco è lato muro e non riesco adesso a spostare la moto. Sempre il dito dice che tutto sto problema non c'è, rispetto alle immagini.

    Adesso l'idea è di carteggiare per bene i dischi per eliminare eventuali particelle rimaste sulla superficie, mentre per le pastiglie.... potrei passare anche quelle con la carta abrasiva ma ovviamente ci metto una vita e se fossero effettivamente un po difettose magari il problema si ripresenta.

    Guarderò per le brembo originali e, se non costano uno sproposito magari le prendo. Oppure compro una levigatrice, mi costa meno e serve sempre in garage: https://www.tecnomat.it/it/mola-banc...50mm-10050257/ ?

    In foto le pastiglie.

    Ovviamente l'uso delle moto è turistico, facciamo tanta montagna ma soprattutto la tiger non tira staccate (io qualche volta con la norden metto la mappa SuperMotard e mi diverto).

    IMG_8503.jpg
    Ultima modifica di gixxxer; 29/08/2025 alle 18:24 Motivo: Unione Post Automatica

  7. #126
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Io ho pastiglie simili EBC, zero problemi.

    Sabba

  8. #127
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    Ciao a tutti, ho letto tutti i post ma mi e' rimasto il dubbio.
    Per anteriore tiger 900 gt pro anno 2023, le 4 pastiglie freni sono le FA447HH della EBC giusto???
    Grazie per la consulenza

  9. #128
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Si, ho su quelle anch’io (le pinze sono le stesse tra MY20 e MY24).

    Sabba

  10. #129
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Si, ho su quelle anch’io (le pinze sono le stesse tra MY20 e MY24).

    Come sempre ....Grazie mille Sabba. !!!!!

  11. #130
    TCP Rider L'avatar di Bassman 50
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    Citazione Originariamente Scritto da gixxxer Visualizza Messaggio

    Forse è la foto che inganna, ma mi pare che le pastiglie siano consumate "a scalare".

    Quella a sx quasi nuova, quelle intermedie a scalare, quella a dx molto consumata e pare aderisca non completamente al disco.

    Pinze e pistoncini a posto?
    Paracarro stabile...

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