Yamaha XSR 900 GP 2026

[Fastandfreddy]

Era già bella in versione bianco / rossa Marlboro style ma così lo è ancora di più... e poi sotto c'è il motore della MT09 favoloso... quello che non gradisco è che hanno adattato la posizione di guida all'aspetto anni 70 montando semimanubri lontani, chiusi e spioventi verso il basso (tipico difetto Yamaha), quando la presentarono la valutai attentamente per un possibile acquisto ma preferisco mille volte la posizione proposta dalla mia RS660 veneta.

Lamps

Comunque non lamentarti, la tua veneta secondo me è una delle moto tutt’ora più belle prodotte. In scala metto la MV F3 prima serie tutt’ora a mio avviso un’opera d’arte, poi la Rsv4Rf del 2016 la Rs 660 coi colori Lava Red.
Queste sono le moto per cui ho realmente sbavato negli ultimi 15 anni, poi ora non ricordo potrebbero essercene ancora.

Posizione che per un uso massivo per strada è assolutamente senza senso.
Esteticamente la trovo davvero goffa e pesante, soprattutto al posteriore.

È una moto per chi è un po’ nostalgico e che attira attenzione, e con i semimanubri da quel gusto da sportiva non estrema che e andata un po’ sparendo come caratteristica, ma che una volta erano tutte così.

[Filomao]

una volta erano tutte così.

Pensa che fatica!

[Fastandfreddy]

Secondo me erano le moto giuste, ora o le fanno Ss o Naked, e quindi solo i completi opposti senza via di mezzo.
e poi una volta non erano per nulla faticose.

[Mastroragno]

Secondo me erano le moto giuste, ora o le fanno Ss o Naked, e quindi solo i completi opposti senza via di mezzo.
e poi una volta non erano per nulla faticose.

Concordo...

[Gunslinger]

Era già bella in versione bianco / rossa Marlboro style ma così lo è ancora di più... e poi sotto c'è il motore della MT09 favoloso... quello che non gradisco è che hanno adattato la posizione di guida all'aspetto anni 70 montando semimanubri lontani, chiusi e spioventi verso il basso (tipico difetto Yamaha), quando la presentarono la valutai attentamente per un possibile acquisto ma preferisco mille volte la posizione proposta dalla mia RS660 veneta.

Lamps

Ho fatto esattamente le stesse considerazioni salendo su entrambe all'EICMA dello scorso anno, la settimana dopo ho firmato per la RS660 Extrema... la XSR troooppo scomoda.

Secondo me erano le moto giuste, ora o le fanno Ss o Naked, e quindi solo i completi opposti senza via di mezzo.
e poi una volta non erano per nulla faticose.

beh dai, RS660, Daytona 660, GSX8R ci sono (e probabilmente ne dimentico qualcuna)

[Fastandfreddy]

@Gunslinger la Daytona 660 e la GS-8R in pista anche no, troppi pochi cavalli per troppi kg, siamo a livello di un cbr 600 degli anni 90.
Per strada sono moto da oltre 200 kg che per il tipo di moto sono il limite per poi passare a moto più impegnative.

[Filomao]

e poi una volta non erano per nulla faticose.

Una volta non erano faticose perchè avevi 20 anni. Se le quote sono quelle oggi lo erano anche una volta.

[Fastandfreddy]

Ne se l’unico problema sono i semimanubri con 2/300€ risolvi il problema mettendo due semimanubri after regolabili.
Sono le alette orrende che non si tolgono, la grafica mancante a cui non c’è rimedio, che poi anche per la grafica si può far in casa con un kit adesivi e un bravo customer.
@pave dai che se aspetti ancora 1/2 anni ti sboccia la Rs 850

Oppure una bella S750RR 3 cil

[pave]

Comunque non lamentarti, la tua veneta secondo me è una delle moto tutt’ora più belle prodotte.

Non mi lamento assolutamente, da 4 anni in garage (tra pochi mesi saranno 5) e la considero ancora bellissima

Lamps

[Fastandfreddy]

Non mi lamento assolutamente, da 4 anni in garage (tra pochi mesi saranno 5) e la considero ancora bellissima

Lamps

Facessero tutti molto belle come la tua sembrerebbe di essere nei primi anni del 2000. Allora le moto erano fatte con l’intento di essere sempre il meglio, ora solo di essere poco care, o di stare nel margine di guadagno del 15/20% di guano su ogni esemplare.