Certamente è molto più semplice arrivare a 9000 giri nelle marce inferiori, rispetto al raggiungerli in sesta, ma almeno per il mio stile di guida direi che probabilmente non mi è mai capitato, forse anche perchè non sono mai andato in pista..Originariamente Scritto da ekofox
I 9000 giri (e oltre) li si prendono moooolto più facilmente a marce basse(e quindi velocità relativamente basse) ..
Non serve fiondarsi ai 240 Km/h per trovare il limitatore, anzi a volte con il rapporto più lungo, e con la pressione dell'aria, non è detto che alla massima velocità si riesca a raggiungere il regime massimo.
Comunque la RS 1050 supera brillantemente i 10.000 giri
Trovo che il vecchio 1050 dia il suo meglio con regimi di cambiata intorno ai 5000 / 6000 giri quando si guida sportivi, sfruttando a pieno la sua enorme coppia ai bassi, rispetto all'allungo fino ai 8000 / 9000 dove sinceramente ha ben poco più da dare..
Per quello che se mai il mio contagiri ha visto i 9000 o 9500 è stato in sesta, mai nelle marce inferiori...
E in tutti i casi appunto sulla mia va più che bene da anni il SH775
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