Nuove Street Triple RX e Moto2 Edition

[Nemis]

La RX è stupenda anche se non ha parti in carbonio. Non è nemmeno numerata e costa solo 1000 euro in più rispetto alla RS. Ne venderanno tante

dubito. la SpeedRX costa meno che la RS+akra. ed oltre al akra ha i semi, pedane arretrate, ammo di sterzo elettronico. 1200 nel mondo e ancora sono in venditaa 6 mesi dal lancio. la speedtriple765moto2 l han presentata il 3novembre2022 e ad eicma il 11nov2022 erano finite tutte.

i semi sono scomodi, messa li metà tra la RS e lontana da una carentata, che non abbiamo, non lo so...

ma forse è invidia che la mia non è piu cosi unica

[Fastandfreddy]

Per chi ha avuto sotto il sedere ho anche solo provato la vecchia Daytona, questa ha il sapore che possono dare 4 salti in padella findus al posto di una Carbonara fatta a Roma in trattoria.
La nuova Daytona parte dalla piattaforma 660, quindi una piattaforma economica, e tutte le varie declinazioni e maggiorazioni, nessuna esclusa sono prodotti che guardano al prezzo è un po’ meno alla sostanza. Pure la facessero col nuovo 800 della Tiger e della Trident, dovrebbero comunque modificare il diagramma di distribuzione perché mal si adatterebbe ad una sportiva, che in alto deve girare bene e non ai medi con un po’ d’allungo. Ma non so se alla Triumph interessi fare una vera Daytona da SSP. Mi chiedo anche come abbiano fatto a omologare per la SSP la Street Triple, che esce senza carena! Concessione per avere un degno avversario in più?