Speed 400. Allungare i rapporti del cambio

[Frank_SSS]

Dipende dal gradimento soggettivo. Io ci ho messo un po ad abituarmi alla reattività della manopola in road. Vado a passeggio, non in pista, e l'acceleratore che appena lo sfiori pompa gas è una seccatura. Prendi una buca e devi stare attento alla manopola che se la muovi inavvertitamente pompa gas. Sarebbe meglio un po di corsa morta e una erogazione più graduale. Per me.

Anche no. La manopola ha già un gioco di mezzo centimetro a vuoto per il discorso buche, fatto apposta proprio per evitare quello che hai scritto. Per il discorso del gusto, appunto hai 2 mappature a questo scopo. Trovo la RAIN inutile se non per quando si ha dietro un passeggero e secondo me la ROAD va bene ma fino ad un certo punto, perché quando ti abitui alla grande coppia di questo motore e si diventa smaliziati nel tirare le marce, ne vorresti ancora di più appunto nella primissima parte della corsa della manopola. Complice anche la maneggevolezza che sa regalare la Speed Twin 900.

Come trovo inutile andare ad allungare i rapporti ad una moto di piccola cilindrata che deve dare il meglio di se in accelerazione e non in velocità, così come trovo inutile andare ad accorciare quelli di una moto con un motore 900 che ha già molta coppia a regimi infimi ed una spaziatura e una rapportatura perfetta. Boh, le mode del momento che si inventa la gente.