Citazione Originariamente Scritto da Oneiros Visualizza Messaggio
Si si, non faccio niente senza prima consultarmi con il mio meccanico, anche perché voglio fare scarico, filtro e mappatura e nel caso intervenire anche lì. Non mi interessa fare casino ma se riuscissi a coprire un po' il fruscio del motore e a rendere il sound un po' più cupo lo preferirei. So che è una caratteristica del 3 cilindri Triumph, ma è l'unica nota leggermente stonata in quello che è un motore altrimenti perfetto.
L'aumento di flusso aria del filtro riesce a ricalibrarlo la centralina e comunque cambia un pochino anche il rumore, idem per lo scarico dove comunque puoi giocare col dbkiller per aprirlo di più o meno. La mia 2008 con mappa scarico open TOR era più lineare col dbkiller ai medio bassi ( infatti lo lasciavo sempre) ma agli alti regimi senza era piu veloce ad arrivare al limitatore (ma andava bancata per verificare le sensazioni). Comunque arrivava in entrambe le soluzioni al limitatore in sesta..
Il mio consiglio è di toccarla il meno possibile se non filtro e scarico.